Per i ciclisti chì volenu allargà a so stagione o esplorà terreni tradiziunalmente inadatti à u ciclismu, Fat Bike apre terreni è stagioni. Quì, descrivemu e migliori biciclette à pneumatici grossi di u 2021.
A magia di e fat bike hè chì i pneumatici larghi si guidanu à bassa pressione è galleggianu nantu à a neve è a sabbia, ciò chì hè diversu da i pneumatici di bicicletta standard. Inoltre, i pneumatici ad alta consistenza sò assai stabili, ciò chì pò fà chì i principianti si sentinu più à l'aise, è i pneumatici larghi è morbidi ponu ancu agisce cum'è sospensione è assorbe i colpi nantu à e strade, i sentieri, i ghiacciai o e spiagge.
E biciclette cù pneumatici grossi parenu biciclette di muntagna cù pneumatici extra larghi, ma di solitu ci sò supporti supplementari nantu à u quadru è a forcella chì ponu purtà borse è buttiglie per quelli chì volenu avventurassi luntanu. Alcune anu ancu forcelle di sospensione, telescopici è altri cumpunenti, cum'è e biciclette di muntagna.
Dopu à parechje settimane di ricerca è mesi di teste, avemu trovu a megliu fat bike per ogni scopu è budget. È, sè avete bisognu di più aiutu, assicuratevi di cunsultà a "Guida di l'acquirente" è e "FAQ" à a fine di questu articulu.
A megliu bicicletta hè a bicicletta a più interessante, è a Big Iron di Why face da torta. Andà in bicicletta si sente cum'è una bicicletta di muntagna muderna - scherzosa, vivace è veloce. A Titanium Big Iron hà rote da 27,5 pollici, chì sò più grande di diametru cà e rote da 26 pollici di a maiò parte di e fat bike. È u spaziu nantu à u quadru pò accoglie pneumatici di 5 pollici di larghezza.
U titaniu pesa guasi a mità di quellu di l'acciaiu, hà un megliu rapportu resistenza-pesu è una eccellente prestazione di assorbimentu di l'impattu chè l'aluminiu, ciò chì porta una sensazione unica è vellutata à a guida. E rote più grande di Big Iron (cum'è e rote 29er di e mountain bike) assorbenu megliu i terreni accidentati è irregulari chè e rote più chjuche di a maiò parte di l'altre fat bike, ancu s'ellu ci vole un pocu di sforzu per accelerà. I pneumatici da 5 pollici furniscenu à sta bicicletta una trazione eccellente nantu à a neve dolce è e strade ghiacciate. Quandu si cambia trà e dimensioni di i pneumatici, a parte posteriore regulabile ci permette di adattassi à a geometria.
Sta bicicletta hè un'opera d'arte pratica, assai adatta per sbandà nantu à a monorotaia cuperta di neve per compie l'epica impresa di imballaggio in bicicletta. Cum'è e biciclette di muntagna muderne, Big Iron hà una gamma d'azione più larga, cù manubri larghi è corti, chì ponu esse facilmente manipulati è furniscenu un megliu cunfortu di guida durante a guida à longa distanza.
U dispusitivu di sganciu regulabile s'adatta à diverse dimensioni di e rote. È pudemu adattà l'esperienza di guida, da rapida, flessibile à stabilità à longu andà, per adattassi à diverse attività. A bicicletta hà una altezza eccellente è pò esse facilmente muntata è smuntata.
U disignu di u quadru ci permette d'aghjunghje una colonna telescopica cù una corsa massima nantu à Big Iron per simplificà u terrenu tecnicu. Tuttavia, ci hè sempre abbastanza spaziu per accoglie a borsa di u quadru per i compiti di imballaggio di a bicicletta. U percorsu internu di i cavi significa menu manutenzione, dunque ùn ci hè bisognu di preoccupassi quandu simu luntanu da u magazinu di biciclette.
Why Cycles hè cusì sicura chì vi innamorerete di sta bicicletta, dunque hà una garanzia di ritornu di 30 ghjorni per qualsiasi ragione. Parte da $ 3,999 è include opzioni per aghjurnamenti è lunghezza di u dropper.
Sè vo fate u dolu di a fine di a stagione di mountain bike è passate uni pochi di ghjorni finu à chì pudete torna piegàvi in ​​una sola pista, allora amarete sta bicicletta. Les Fat ($ 4,550) hà a geometria è e specifiche di a motocicletta fuoristrada più di moda è hè a cosa più vicina à a fat bike da enduro.
Pivot chjama LES Fat "a macchina per pneumatici grossi più versatile di u mondu". Vene cun roti da 27,5 pollici è pneumatici da 3,8 pollici, ma hè cumpatibile cù roti da 26 pollici è 29 pollici, ciò chì ne face una bici rigida per quattru stagioni, monorotaia, neve è sabbia.
Date un'ochjata à i pneumatici è viderete chì sta bicicletta hè diversa. Ancu s'è a maiò parte di e fat bike anu pneumatici à battistrada apertu cù tacchetti bassi, Les Fat usa una cunfigurazione più larga, u pneumaticu di mountain bike più pupulare, Maxxis Minions. È, sè avete bisognu di più prove per pruvà chì sta bicicletta hè stata fatta per fà rumore à a ghjente, per piacè fighjate i dischi di frenu di 180 mm è 160 mm. Sò di a listessa dimensione cum'è una mountain bike seria.
In a carrozzeria di livellu mediu chì avemu pruvatu, LES Fat era equipaggiata cù una forcella di sospensione Manitou Mastodon Comp 34 di 100 mm. Ancu s'è 100 mm ùn pare micca grande, accumpagnatu da a sospensione inerente di i pneumatici di bicicletta ad alta grassu, ma nantu à a neve, u ghjacciu è u fangu ùn face più i dossi. Hè una forcella cuncipita per funziunà perfettamente in invernu. Ancu in i ghjorni quandu i diti di i pedi eranu ghjalati in i scarpi riscaldati, a forcella ùn si sentia mai lenta.
U quadru di LES Fat hè in fibra di carbone cù brasatura per trè buttiglie d'acqua è un quadru posteriore. Pivot usa un prucessu di stampaggio speciale per eliminà u materiale in eccessu, dunque u quadru hè ligeru è aghjustatu precisamente per ottene a flessibilità verticale (cunfortu) è a rigidità laterale (per a trasmissione di putenza). Inoltre, ci piace u muvimentu inferiore à bassu fattore Q per riduce u nostru pesu.
E forcelle di sospensione ùn ponu micca tene sacchetti o buttiglie, ma a nostra sperienza hè chì ancu senza portaforche, ci hè abbastanza spaziu per almacenà l'attrezzatura nantu à a coda rigida.
Sta bicicletta pò esse equipaggiata cù roti è pneumatici standard di mountain bike 29er. Sè avete bisognu di putenza mentre viaghjate è avete bisognu di altre opzioni per cullà e colline, hè faciule cambià u sistema di trasmissione da 1 à 2 volte. Per e fat bike in invernu, ancu cù 1x liscia, anu ancu assai ingranaggi per aiutà ci à cullà e colline ripide.
Ancu s'è l'angulu di u tubu anteriore di 69 gradi hè più simile à una bicicletta di cross-country chè à una bicicletta di resistenza, mantene a rota anteriore in cuntattu è aderisce in curve innevate. Quandu cambiate a dimensione di a rota, l'eiettore Swinger II aghjusterà simultaneamente a lunghezza di a forcella posteriore è l'altezza di u supportu inferiore.
A Minnesota di Framed ($ 800) hè una di e fat bike più economiche chì pudete cumprà, è hè una bona scelta per quelli chì sò curiosi di e fat bike è di i ciclisti cù un budget limitatu.
In Minnesota, pudete andà à fà una spassighjata in bicicletta, fà un giru, è dopu scopre u giardinu. Indipendentemente da induve sognate, Minnesota ùn vi fermerà. Hà un quadru è una forcella anteriore in alluminio robusti, è hè dotata di un sistema di trasmissione Shimano/SunRace à 10 velocità recentemente aggiornatu.
L'anellu di u pignone anteriore à 28 denti hè più chjucu chè l'anellu anteriore di parechje biciclette fat, ciò chì riduce l'ingranaggi di a rota posteriore. A geometria hè comoda è micca aggressiva, dunque sta bicicletta hè più adatta per terreni medi.
A maiò parte di e fat bicycles anu supporti per borse, buttiglie, scaffali, ecc. Questu hà un supportu per portapacchi posteriore. Dunque, se avete intenzione di visità, per piacè equipaggiatela cù cinghie invece di bulloni.
U quadru di 18 pollici in Minnesota pesa 34 libbre è 2 once. Ancu s'ellu ùn hè micca una vittura di alta gamma, hà un prezzu raghjonevule è hè guasi indestructibile. Questu hè ancu un cavallu affilatu. A bicicletta hà una sola struttura.
Rad Power Bikes RadRover ($ 1,599) hè una bicicletta elettrica per cruiser cù pneumatici estremi, aduprata principalmente per passeggiate casuali, feste in spiaggia, percorsi nordici mudificati è spostamenti invernali. Sta bicicletta elettrica accessibile è affidabile usa 4 pollici di gomma per furnisce una putenza extra per a navigazione in sabbia è neve. Hà un mutore à mozzo à ingranaggi di 750 W è una batteria à ioni di litiu di 48 V, 14 Ah. Durante a prova, cù l'assistenza à a pedalata, a bicicletta pò percorre da 25 à 45 chilometri per carica.
Hè da nutà chì a batteria ùn dura micca assai in un ambiente fretu. Rad ùn cunsiglia micca di guidà sta bicicletta sottu à -4 gradi Fahrenheit, perchè una temperatura troppu bassa pò dannà a batteria.
U sistema di trasmissione Shimano à sette velocità di RadRover è u mutore di mozzo cù ingranaggi di coppia di 80 Nm ci furniscenu colline ripide. Ancu s'è a bicicletta pesa 69 libbre, ci permette di accelerà rapidamente è tranquillamente. Questa hè una bicicletta elettrica di classe 2, dunque vi aiuterà solu à accelerà di 20 mph. Iè, pudete camminà più veloce, è pudete fà questu quandu site in discesa. Ma sopra i 20 mph, a velocità deve vene da e vostre gambe o da a gravità. Dopu avè guidatu, u RadRover si caricherà in 5 à 6 ore dopu avè cunnessu à una presa di corrente standard.
Certe fat bike sò cuncepite per e monorotaie, mentre chì altre strade sò raramente aduprate. Nantu à i percorsi ferroviari è e strade pavimentate, questu hè ancu più à l'aise. A geometria verticale a rende una bicicletta ideale per i principianti. È perchè hà ancu un pedale assistitu cù acceleratore, i ciclisti chì ùn anu micca a resistenza per stende u pedale ponu piglià risichi. I pneumatici ad alta resistenza di RadRover 5 sò assai stabili è aiutanu i ciclisti à mantene a fiducia tuttu l'annu.
Ancu s'è sta bicicletta elettrica ùn hè micca cusì di moda cum'è l'altre biciclette elettriche (per esempiu, Rad ùn piatta micca a batteria in u tubu) è hà solu una specificazione, sta bicicletta elettrica hè pratica, divertente è accessibile. Rad hà una larga selezzione d'accessori, cusì pudete sceglie secondu u vostru stile di guida. Vene cun luci è parafanghi integrati. Durante a prova, avemu aghjustatu una borsa superiore per u tubu di prova è un supportu posteriore.
Ancu s'è sta bicicletta hè cuncipita per andà in a neve, funziona megliu in cundizioni strette. U spaziu trà u parafangu è u pneumaticu hè assai bassu, è a neve s'accumulerà quandu hè pulverulenta.
U Voytek d'Otso hà a geometria di e corse fuoristrada è pò purtà rote di qualsiasi dimensione - da rote da 26 pollici cù pneumatici grossi da 4,6 pollici à rote da 29 pollici è pneumatici di mountain bike grandi o standard - u Voytek d'Otto hè per biciclette Strumentu multifunzionale. Pò esse adupratu per andà in bicicletta, corse, viaghji è varie avventure durante l'annu.
Unu di i più grandi sfidi di e fat bike hè chì e corse à longa distanza ponu causà ferite à u ghjinochju. Questu hè perchè e pedivelle di parechje fat bike sò assai più larghe di e pedivelle di e mountain bike ordinarie per accoglie pneumatici di 4 pollici è più larghi.
A Voytek d'Ossur hà a larghezza di manovella a più stretta (chjamata fattore Q). A marca ghjunghje à questu scopu per mezu di catene eccentriche persunalizate, sistemi di trasmissione 1x dedicati è disinni di catena creativi. U risultatu di questu hè chì a bicicletta ùn metterà micca a minima pressione nantu à e vostre ghjinochje è mani cum'è a coda dura di una bicicletta, perchè i pedi ùn si apriranu micca.
Una di e ragioni per chì a Voytek hè una bicicletta cusì interessante è reattiva hè a so geometria rapida, stabile è flessibile. Sicondu Otso, u tubu superiore di sta bicicletta hè più longu, è a lunghezza di a catena hè più corta di qualsiasi fat bike. Hè accumpagnata da un angulu di u tubu di sterzu di 68,5 gradi, chì hè più liberu di l'angulu di u tubu di sterzu di parechje fat bike per migliurà a velocità di risposta, a stabilità è a sensazione di corsa. Hà ancu una forcella di sospensione di 120 mm, adatta per terreni accidentati è ciclisti chì sceglienu un secondu set di roti è a utilizanu cum'è una mountain bike hardtail quandu guidanu sottu à a neve è a sabbia.
Sta bicicletta hà una caratteristica camaleonte, da u chip di regulazione à u pede di a tribù posteriore, u ciclista pò cambià l'interasse Voytek à 20 mm, mentre alza o abbassa u muvimentu inferiore di 4 mm. Quandu u chipset hè in a pusizione anteriore, Voytek hà una geometria radicale è reattiva, è hà a sensazione di una coda dura competitiva. Mettite i chips in a pusizione posteriore, a bicicletta hè stabile è manuvrabile, faciule da gestisce in u caricu o in a neve è u ghjacciu. A pusizione centrale dà à sta bicicletta una sensazione à tuttu tondo.
Ci sò più di dece manere di cunfigurà Voytek, è pudete aduprà l'arnesi cunvenienti nantu à u situ web Otso per navigà trà l'opzioni. Voytek pò aduprà dimensioni di rote - cumprese rote da 27,5 pollici è pneumatici MTB oversize o rote da 26 pollici è pneumatici grossi da 4,6 pollici - è a forcella anteriore rigida in fibra di carboniu o a sospensione Otso, cù una corsa massima di 120 mm. U quadru in fibra di carboniu stampata in EPS di Voytek usa reggisella telescopici cablati internamente.
A struttura basica hè dotata di una varietà di ingranaggi nantu à u sistema di trasmissione Shimano SLX à 12 velocità. Hè a fat bike più ligera chì avemu pruvatu, cù un pesu di 25,4 libbre è un prezzu à partesi da 3.400 $.
A megliu sperienza di imballaggio di bicicletta hè quandu si guida una bicicletta ligera è stabile, pudete cunfigurà in modu flessibile a vostra bicicletta preferita. Questa fat bike in carboniu muntata nantu à un rack, geometricamente regulabile è super configurabile pò verificà tutti i casi.
U quadru in fibra di carbone à altu modulu di Mukluk (3.699 $) hè ligeru è robustu, ma ùn vi farà micca sbattà i denti quandu frenate nantu à i dossi per innumerevoli chilometri longu l'autostrada di l'Alaska. U stratu di fibra di carbone rende a bicicletta efficace ma assorbe ancu l'impatti. Avemu sceltu a custruzzione XT perchè i cumpunenti Shimano sò robusti è affidabili, ciò chì hè cruciale in cundizioni climatiche estreme. Sè qualcosa va male, hè faciule truvà pezzi Shimano.
E biciclette anu cerchi di 26 pollici è pneumatici di 4,6 pollici, ma i pneumatici è e rote ponu esse cunfigurati guasi cum'è vulete. I pneumatici persunalizabili 45NRTH ci furniscenu una trazione incredibile nantu à ogni superficia, da a sabbia à u ghjacciu. Siccomu di solitu andemu in fat bike in invernu, è e nostre strade di casa sò assai fredde, l'avemu subitu riesciute.
Mukluk hè dotatu di una forcella di lussu Kingpin cumpletamente in carboniu, chì hè ligera è resistente, è vene cun supporti accessori per borse è buttiglie.
A bicicletta hà duie opzioni di pusizione di uscita - una hè cumpatibile cù roti di 26 pollici è pneumatici di 4,6 pollici, chì sò inclusi cù a bicicletta. A seconda pusizione pò accoglie roti più grande. Per i ciclisti chì volenu più cuntrollu è un cambiamentu graduale in a sensazione di andà in bicicletta, Salsa vende un kit di viaghju infinitamente regulabile.
Cum'è Pivot LES Fat, l'angulu di u tubu anteriore di Mukluk hè ancu assai liberu, à 69 gradi, è a manovella Q-factor hè stretta. I cavi sò passati internamente per impedisce u ventu è a pioggia. Ancu s'è ste biciclette sò à 1x velocità, ponu ancu esse impostate à 2x velocità o à un sistema di trasmissione à velocità unica.
Quandu hè cumpletamente carica, Mukluk hà veramente catturatu a nostra attenzione. A forcella posteriore corta face chì a bicicletta si senti energica, è ancu s'è no purtemu tutta l'attrezzatura da campeghju, u supportu inferiore bassu hè stabile. Assuciatu à a ligera immersione di u tubu superiore, facilita a salita è a discesa da a bicicletta. U centru di gravità di Mukluk hè più bassu chè quellu di alcune biciclette. Ancu in cundizioni dolci, u sterzu pò risponde.
Mukluk hè equipatu cù pneumatici 26 x 4,6 pollici. Per l'andatura invernale, preferimu roti è pneumatici più grandi, è pensemu di scambià l'equipaggiamentu nantu à a bicicletta prima di u prossimu viaghju. Bonus: Quandu ùn sò micca necessarii pneumatici grossi, pudete aduprà roti di mountain bike 29er è pneumatici 2.3-3.0 per fà funziunà sta bicicletta. Sicondu Salsa, a bicicletta pesa 30 libbre.
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E biciclette più leggere necessitanu menu energia per pedalà chè e biciclette pesanti. E biciclette cù parechji supporti vi permettenu di equipà sacchetti è buttiglie per a vostra avventura di imballaggio in bicicletta. Malgradu u so impattu iniziale nantu à i portafogli, e biciclette più care anu di solitu parti più resistenti è più leggere.
Pudete esse capace di migliurà una bicicletta più economica, ma pò finisce per costà di più chè quandu avete cuminciatu à investisce.
Sicondu u vostru terrenu lucale, ùn importa micca a stagione, una fat bike pò esse tuttu ciò chì avete bisognu per assorbe i sobbalzi nantu à u percorsu. Parechje fat bike ponu aduprà rote di parechje dimensioni, cumprese rote di mountain bike sovradimensionate è pneumatici più stretti, chì ponu esse più adatti per andà in bicicletta in assenza di neve o sabbia.
A maiò parte di e biciclette chì ponu accettà parechje dimensioni di rote sò state aghjustate in modu da pudè riposizionà e rote posteriori per mantene una sensazione di guida quandu si cambia a dimensione di e rote. Se i pneumatici grossi influenzanu troppu u vostru gustu, cumprate un secondu set di rote, è dopu pudete cambià a fat bike secondu a stagione o u percorsu.
A più grande differenza trà una vittura grossa è una bicicletta di muntagna hè u fattore Q. Quella hè a distanza trà a superficia esterna di a pedivella, chì determina a distanza trà u pedale è u pede quandu si pedala. Sè avete dolore à u ghjinochju o una ferita à u ghjinochju, una bicicletta cù un fattore Q più bassu pò dà una sensazione megliu, soprattuttu s'è vo avete intenzione di pedalà per un periodu di tempu più longu.
Per parechji ciclisti, i pneumatici grossi funzionanu à bassa pressione, dunque ùn hè necessaria alcuna sospensione supplementaria. Sè avete intenzione di andà in bicicletta in temperature artiche, andà in bicicletta u più simplice pussibule migliurà l'esperienza di guida. A forcella di sospensione speciale per e fat bike hè cuncipita per travaglià à temperature fredde.
Sè vo avete intenzione di andà in bicicletta fat cù rote di mountain bike, allora a sospensione anteriore renderà più faciule a corsa nantu à e vostre braccia, spalle è schiena. E forcelle di sospensione ponu esse aghjunte in u mercatu di ricambio di a maiò parte di e fat bike.
Sè vo fate ciclismu in un duminiu tecnicu, pudete ancu cunsiderà cumprà una fat bike cù un dropper, o aghjunghje un dropper à una fat bike nova o esistente. U dropper abbassarà u vostru centru di gravità è vi permetterà di spustà a bicicletta sottu à voi quandu diventa ripida o face pizzicà mentre pedalate. Vi permette ancu di cambià pusizione in qualsiasi terrenu.
Più u pneumaticu hè largu, più galleggia nantu à a neve o a rena. Tuttavia, i pneumatici più larghi sò più pesanti è anu più resistenza, chjamata resistenza aerodinamica. Micca tutte e biciclette ponu esse dotate di i pneumatici più larghi. Sè vo vulete u galleggiamentu massimu, assicuratevi di cumprà una bicicletta chì pò esse guidata.
Sè vo avete da andà in bicicletta in cundizioni di ghiaccio, i pneumatici chiodati anu sensu. Certi pneumatici sò chiodati, pudete inchjodà alcuni pneumatici senza chiodi voi stessu. Sè a vostra bicicletta ùn hè micca dotata di chiodi o pneumatici capaci di chiodi, duverete rimpiazzalli quandu avete bisognu di rimpiazzà i chiodi di ghiaccio.
Per a neve è a spiaggia, l'usu di pneumatici grossi à una pressione assai bassa - avemu sceltu di stabilisce a pressione di i pneumatici à 5 psi - vi darà a massima trazione è cuntrollu. Tuttavia, se scontri petre o radiche taglienti durante a guida, l'usu à una pressione cusì bassa renderà a camera d'aria di u pneumaticu di a bicicletta fragile.
Per a guida tecnica, vulemu mette un sigillante in u pneumaticu invece di una camera d'aria. Dumandate à u vostru magazinu di biciclette se i vostri pneumatici sò tubeless. Per cunvertisce i pneumatici, avete bisognu di utilizà strisce di cerchione per pneumatici grossi dedicate, valvole è sigillanti per ogni rota, è ancu pneumatici cumpatibili cù i pneumatici tubeless.
Ci sò vantaghji è svantaghji per i pedali senza morsetti è i pedali piatti. I pedali senza compensatu ponu esse più efficaci, ma sè andate in bicicletta in cundizioni morbide cum'è a sabbia è a neve, ponu intasassi è esse difficiuli da pizzicà.
Cù i pedali piatti, pudete purtà calzature standard, cumpresi stivali invernali ben isolati, invece di scarpe chì ùn sò micca cumpatibili cù e fibbie. Ancu s'elli ùn sò micca efficienti, permettenu ancu un smontaggio rapidu, chì pò esse criticu per e cundizioni umide.
Cumprate una pompa è u so manometru pò indicà accuratamente una pressione assai bassa. Per a guida invernale è a guida in sabbia, avete bisognu di pruvà a pressione di i pneumatici per vede quale pressione furnisce a megliu presa è cuntrollu.
Per esempiu, s'è vo aumentate u pesu di a vostra bicicletta durante un giru, u numeru cambierà. Una bona pompa o pompa più un verificatore di pressione di i pneumatici vi aiuterà à aumentà a pressione chì i vostri pneumatici devenu suppurtà in diverse cundizioni di guida.
Ci hè una fat bike preferita chì ci hè mancata ? Fateci sapè in i cumenti quì sottu per aghjurnà questu articulu in u futuru.
Dopu à numerosi testi rumurosi, eccu u megliu cascu di mountain bike per tutti i tipi di ciclismu, da a monorotaia casuale à e corse di resistenza. leghje di più…
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Berne Broudy hè una scrittrice, fotografa è avventuriera basata in Vermont. Hè appassiunata di prutezzione, educazione è divertimentu, è s'hè impegnata à fà di l'attività à l'aria aperta un locu induve tutti accoglienu l'attrezzatura è e cumpetenze da adulti.
Di fronte à tanti avvenimenti drammatici in u 2020, i Stati Uniti sò pronti à accoglie u so novu parcu naziunale - u primu parcu naziunale in Virginia Occidentale.