L'Australia hè u più grande mercatu per Toyota Land Cruisers.Ancu s'è aspettemu a nova serie 300 chì hè stata appena liberata, l'Australia hè sempre acquistendu novi mudelli di serie 70 in forma di SUV è camioni pickup.Hè perchè quandu u FJ40 hà cessatu a produzzione, a linea di produzzione ramificata in dui modi.I Stati Uniti anu ottenutu mudelli più grande è più còmode, mentre chì in altri mercati, cum'è l'Europa, u Mediu Oriente è l'Australia, ci sò sempre veiculi off-road simplici, hard-core 70-series.
Cù l'avanzamentu di l'elettrificazione è l'esistenza di a serie 70, una cumpagnia chjamata VivoPower coopera cù Toyota in u paese è hà firmatu una lettera d'intenzione (LOI), "trà VivoPower è Toyota Australia Crea un pianu di partenariatu per elettrificà Toyota Land Cruiser. i veiculi chì utilizanu kit di cunversione cuncepiti è fabbricati da a filiale di veiculi elettrici di VivoPower, Tembo e-LV BV "
A lettera d'intenzione hè simile à l'accordu iniziale, chì stipula i termini di a compra di merchenzie è servizii.L'accordu di serviziu principale hè righjuntu dopu a negoziazione trà i dui partiti.VivoPower hà dettu chì, se tuttu va secondu u pianu, a cumpagnia diventerà u fornitore exclusivu di u sistema di energia elettrica di Toyota Australia in cinque anni, cù l'opzione di allargà per dui anni.
Kevin Chin, Presidente Esecutivu è CEO di VivoPower, hà dettu: "Semu assai felici di travaglià cù Toyota Motor Australia, chì face parte di u più grande fabricatore di equipaggiu originale di u mondu, utilizendu u nostru kit di cunversione Tembo per elettrificà e so vitture Land Cruiser "Questa cullaburazione dimostra u putenziale di a tecnulugia di Tembo in a decarbonizazione di u trasportu in certi di l'industrii più difficiuli è difficiuli di decarbonizà in u mondu.A più impurtante, hè a nostra capacità di ottimisà i prudutti Tembo è di trasmette à u mondu Grande opportunità per più clienti.U mondu."
A cumpagnia di energia sustenibile VivoPower hà acquistatu una participazione di cuntrollu in l'espertu di veiculi elettrici Tembo e-LV in 2018, chì hà fattu sta transazzione pussibule.Hè faciule capisce perchè e cumpagnie minera volenu veiculi elettrici.Ùn pudete micca trasportà e persone è e merchenzie in un tunnel chì emette gas di scarico in tuttu u modu.Tembo hà dettu chì a cunversione à l'electricità pò ancu risparmià soldi è riduce u rumore.
Avemu cuntattatu VivoPower per sapè ciò chì pudemu vede in termini di gamma è putenza, è aghjurneremu quandu avemu ricevutu una risposta.Attualmente, Tembo mudifica ancu un altru camion duru Toyota Hilux per i veiculi elettrici.