E biciclette elettriche di muntagna ponu fà vi splusà rapidamente è spinghje vi rapidamente in cima à a muntagna, permettendu vi di gode di u piacè di a discesa. Pudete ancu fucalizza nantu à a scalata di e piste più ripide è tecniche chì pudete truvà, o surridendu à corta distanza per diventà più longu è più veloce. A capacità di copre u terrenu rapidamente significa chì pudete esce è esplorà lochi chì altrimenti ùn cunsiderereste micca.
Queste biciclette vi permettenu ancu di pedalà in modi chì ùn sò nurmalmente pussibuli, è à misura chì u disignu diventa più raffinatu, a so maneggevolezza rivalizeghja sempre di più cù quella di e biciclette di muntagna tradiziunali.
Per più infurmazioni nantu à ciò chì duvete circà quandu cumprate una eMTB, leghjite a guida di l'acquirente in fondu à questu articulu. Altrimenti, verificate a nostra guida di i tipi di bicicletta elettrica per sceglie a bicicletta chì vi cunvene.
Questa hè a megliu bicicletta elettrica di muntagna selezziunata da a squadra di test BikeRadar. Pudete ancu visità u nostru archiviu cumpletu di recensioni di biciclette elettriche.
Marin hà lanciatu l'Alpine Trail E à a fine di u 2020, chì hè a prima bicicletta di muntagna elettrica à sospensione cumpleta di a marca californiana. Fortunatamente, ciò chì vale a pena aspittà hè chì l'Alpine Trail E hè una eMTB putente, divertente è cunfurtevule chì hè stata attentamente pensata per furnisce specifiche à bon pattu (ammortizzatori di punta, sistemi di trasmissione Shimano è cumpunenti di marca).
Avete un quadru in aluminiu cù una corsa di 150 mm cù un prufilu discendente impressiunante, è u novu mutore EP8 di Shimano furnisce a putenza.
L'Alpine Trail E2 hè a casa di tutti i tipi di percorsi è risponde à a prumessa di Marin chì e biciclette vi purteranu un surrisu.
Ridisegnatu in marzu 2020, u quadru principale di Canyon Spectral: ON hè avà fattu di carbone cù trianguli posteriori in lega invece di tutte e leghe, è a so batteria di 504Wh hè avà dentru. Cum'è u so predecessore, hà a dimensione di una rota di pesca, cù una rota anteriore di 29 pollici è una rota posteriore di 27,5 pollici. Nant'à questu mudellu CF 7.0, a corsa di a rota posteriore hè di 150 mm, è l'ammortizzatore RockShox Deluxe Select hè alimentatu da u mutore Shimano Steps E8000, per mezu di u manipulatore Shimano XT à 12 velocità.
U mutore elettricu furnisce abbastanza putenza per e salite ripide, è a sensazione di pedalata veloce hè più interessante chè a pedalata.
Avemu ancu pruvatu a specificazione superiore, Spectral: ON CF 9.0 à £ 6.499. I so cumpunenti sò megliu, ma pensemu chì ùn ci hè altra ragione per sceglielu invece di 7.0.
A Giant Trance E+1 hè alimentata da u mutore Yamaha SyncDrive. A so batteria di 500Wh pò furnisce una autonomia di crociera sufficiente. Hà cinque funzioni ausiliarie à livellu fissu, ma a modalità ausiliaria intelligente ci hà lasciatu una impressione particularmente prufonda. U mutore hè in questa modalità. A putenza varieghja secondu u vostru stile di guida. Fornisce putenza quandu si sale, è si libera quandu si naviga o si scende nantu à un terrenu pianu.
U restu di e specificazioni sò classificate nantu à i mudelli di secondu livellu, cumprese a trasmissione è i freni Shimano Deore XT è a sospensione Fox. Trance E + 1 Pro pesa più di 24 kg, ma u pesu hè troppu pesante.
Avemu ancu ottenutu a megliu guida di biciclette elettriche da strada, ibride è pieghevoli rivista da a squadra di test BikeRadar.
U GLP2 di sovratensione di 160 mm di corsa di Lapierre, chì si cuncentra nantu à e corse di resistenza, hà subitu un aghjurnamentu di cuncepimentu. Si basa nantu à u mutore Bosch Performance CX di quarta generazione, è hà una geometria più recente, una catena più corta è una parte anteriore più longa.
Una batteria esterna di 500Wh hè stallata sottu à u mutore elettricu per ottene una bona distribuzione di u pesu, mentre chì a maneggevolezza combina una risposta rapida è stabilità.
U nome Santa Cruz Bullit data di u 1998, ma a bicicletta ridisegnata hè assai luntana da a bicicletta originale - Bullit hè avà una eMTB da touring di 170 mm cù un quadru in fibra di carboniu è un diametru di rota ibrida. Durante a prova, a capacità di salita di a bicicletta hà lasciatu l'impressione più prufonda - u mutore Shimano EP8 ti face sente in salita imparabile finu à un certu puntu.
Bullit hè ancu assai capace quandu si scende in discesa, soprattuttu nantu à percorsi più veloci è più erratici, ma e sezioni più lente, più strette è più ripide richiedenu più attenzione.
Ci sò quattru mudelli in a serie. U Bullit CC R chì usa u mutore Shimano Steps E7000 principia à £6,899 / US$7,499 / 7,699 Euro, è u prezzu più altu cresce à £10,499 / US$11,499 / 11,699 Euro. A gamma Bullit CC X01 RSV hè prisentata quì.
L'E-Escarpe di 140 mm davanti è daretu usa u listessu sistema di mutore Shimano Steps cum'è a Vitus E-Sommet, è ancu a forcella anteriore Fox 36 Factory in u cassettu superiore, a trasmissione Shimano XTR à 12 velocità è i robusti pneumatici anteriori Maxxis Assegai. Nant'à l'ultima eMTB, Vitus vene cun una batteria esterna, è a so colonna telescopica Brand-X hè un pruduttu universale, ma e specifiche rimanenti sò in u cassettu superiore.
Tuttavia, l'enorme pignone di 51 denti nantu à a cassetta hè troppu grande per una bicicletta elettrica, è hè difficiule di rotà sottu cuntrollu.
Nico Vouilloz è Yannick Pontal anu tramindui vintu a cumpetizione di biciclette elettriche cù Lapierre Overvolt GLP 2 Elite, chì hè cuncipita per u campu emergente di e corse assistite da vitture. U valore di u quadru in fibra di carboniu hè megliu cà alcuni di i so cuncurrenti, è in pista, Overvolt hè agile è desiderosa di piacè.
Relativamente parlante, a gamma di limiti di batteria relativamente chjuca hè relativa à i cuncurrenti, è a parte anteriore pò esse difficiule da cuntrullà a salita.
Merida usa u listessu quadru in lega di fibra di carboniu nant'à l'eOne-Forty cum'è l'eOne-Sixty à coda più longa, ma l'impattu di corsa di 133 mm rende u kit d'installazione più ripido è aumenta l'angulu di u tubu di sterzu è di u tubu di sella. U mutore Shimano U Steps E8000 hè dotatu di una batteria di 504 Wh integrata in u tubu obliquu, chì pò furnisce putenza è resistenza sufficienti.
Hè assai agile nantu à i percorsi fluidi, ma a sospensione corta è a geometria di a parte anteriore a rendenu tesa durante e discese ripide.
Ancu s'è Crafty ùn serà mai discritta cum'è vivace, pisendu solu 25,1 kg in i nostri testi è avendu un interasse longu, hè assai robusta, si sente super stabile quandu si guida veloce, è hà una eccellente presa in curva. Ancu s'è i piloti più alti è aggressivi apprezzeranu Crafty per via di a so capacità di trattà terreni tecnichi senza intoppi, i piloti più chjuchi o timidi puderanu truvà difficiule à girà a bicicletta è à guidà dinamicamente.
Avemu valutatu u quadru di Turbo Levo cum'è unu di i migliori attualmente, cù a so eccellente geometria è una sensazione di guida vicina à quella di un scooter; ci piace ancu u mutore 2.1 fluidu di Spesh, ancu s'è a so coppia ùn hè micca cusì bona cum'è a cuncurrenza.
Tuttavia, simu stati delusi da a selezzione di pezzi, i freni instabili è i pneumatici bagnati, chì anu impeditu à Turbo Levo di ottene un puntu più altu.
Ancu s'è l'eMTB di prima generazione tendeva à esse orientata à i percorsi cù una distanza di viaghju di circa 150 mm, a gamma di sughjetti di mountain bike avà cuparti hè sempre più larga. Quessi includenu mudelli super-large cuncepiti per l'usu in discesa, cumpresi Specialized Turbo Kenovo è Cannondale Moterra Neo; à l'altra estremità, ci sò e più leggere, cum'è Specialized Turbo Levo SL è Lapierre eZesty, chì utilizanu più leggere: simili à e biciclette elettriche. Motore di putenza inferiore è batteria più chjuca. Questu pò riduce u pesu di a bicicletta è aumentà a so agilità nantu à e macchine più pesanti.
Truverete rote eMTB di 29 pollici o 27,5 pollici, ma in u casu di "Mulyu Jian", e rote anteriori sò di 29 pollici è e rote posteriori sò di 27,5 pollici. Questu furnisce una bona stabilità à l'avant, mentre chì e rote posteriori più chjuche furniscenu una megliu flessibilità. Per esempiu, Canyon Spectral: ON è Vitus E-Escarpe.
A maiò parte di l'eMTB sò biciclette à sospensione cumpleta, ma pudete ancu truvà biciclette elettriche rigide per scopi fuoristrada, cum'è Canyon Grand Canyon: ON è Kinesis Rise.
E scelte populari per i motori eMTB sò Bosch, Shimano Steps è Yamaha, mentre chì i motori leggeri di Fazua appariscenu sempre di più nantu à e biciclette attente à u pesu. U mutore Bosch Performance Line CX pò furnisce 600W di putenza di piccu è 75Nm di coppia per una salita faciule. Cù una sensazione di guida naturale è bone capacità di gestione di a batteria, a durata di a batteria di u sistema hè impressiunante.
U sistema Steps di Shimano hè sempre una scelta pupulare, ancu s'ellu hà cuminciatu à mustrà a so era, cù una putenza è una coppia più basse cà i novi cuncurrenti. A so batteria più chjuca vi furnisce ancu una autonomia più chjuca, ma hà sempre i vantaghji di u pesu ligeru, u disignu compactu è a capacità di aghjustà a putenza di uscita.
Tuttavia, Shimano hà introduttu pocu fà un novu mutore EP8. Questu aumenta a coppia à 85 Nm, riducendu u pesu di circa 200 g, riducendu a resistenza à a pedalata, aumentendu l'autonomia è abbassendu u fattore Q. E nove biciclette elettriche di muntagna stanu diventendu sempre più pupulari.
À u listessu tempu, Giant usa i motori Yamaha Syncdrive Pro nant'à a so eMTB. U so modu Smart Assist usa una seria di sei sensori, cumpresu un sensore di gradiente, per calculà quanta putenza furnisce in una data situazione.
U sistema di mutore Fazua hè una scelta pupulare per e biciclette elettriche di strada, è si pò ancu truvà nantu à eMTB cum'è Lapierre eZesty recentemente. Hè più ligeru, hà menu putenza è hà una batteria più chjuca.
Questu significa chì di solitu avete bisognu di pagà più forza di pedalata, ma questu riducerà u pesu di a bicicletta à un livellu più vicinu à quellu di un mudellu autopropulsu. Inoltre, pudete caccià cumpletamente a batteria o andà in bicicletta senza a batteria.
Specialized hà a so propria unità motore, chì hè adatta per a maiò parte di e biciclette elettriche. A so bicicletta da cross-country Turbo Levo SL usa un mutore elettricu SL 1.1 à bassa coppia è una batteria di 320Wh, chì riduce l'assistenza è riduce u pesu.
Per purtà vi in ​​muntagna, generà abbastanza putenza è furnisce una distanza di guida sufficiente, a maiò parte di e biciclette elettriche di muntagna anu una putenza di batteria di circa 500Wh à 700Wh.
A batteria interna in u tubu obliquu assicura un cablaggio pulitu, ma ci sò ancu eMTB cù batterie esterne. Quessi generalmente riducenu u pesu, è in mudelli cum'è Lapierre Overvolt, questu significa chì e batterie ponu esse piazzate più in bassu è più cuncentrate.
Tuttavia, cum'è mintuvatu sopra, sò apparse eMTB cù batterie di piccula capacità sottu à 250Wh. Si cummercializanu in un intervallu più limitatu per ottene un pesu più ligeru è u putenziale per una migliore maneggevolezza.
Paul hà andatu in bicicletta dapoi ch'ellu era adolescente è hà scrittu articuli nantu à a tecnulugia di e biciclette per quasi cinque anni. Era pigliatu in u fangu prima di l'invenzione di a ghiaia, è hà andatu in bicicletta attraversu i South Downs, longu u percorsu fangosu attraversu i Chilterns. Hà ancu pruvatu à fà mountain bike cross-country prima di vultà à e biciclette di discesa.
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