A so fama hè u so pupulare scooter elettricu intelligente, chì hà pigliatu piede in Asia è cuntinueghja à avè forti vendite in i mercati europei è nordamericani. Ma a tecnulugia di a cumpagnia hà ancu trovu a so strada in l'arena più larga di i veiculi elettrichi ligeri. Avà a prossima e-bike puderia esse pronta à disturbà l'industria di e-bike.
I ciclomotori elettrichi ùn sò micca solu eleganti, ma anu ancu caratteristiche d'alta prestazione è high-tech.
L'annu scorsu, a cumpagnia hà dimustratu ch'ella pudia applicà cù successu a listessa tecnulugia à un scooter più chjucu quandu hà lanciatu un scooter elettricu sportivu chjamatu.
Ma unu di i novi prudutti più interessanti chì si dirigenu versu e coste americane è europee hè a nova bicicletta elettrica.
Avemu avutu a nostra prima visione dettagliata di a moto à u Salone di a Moto circa sei settimane fà, denduci un assaggiu di riflessioni nantu à questu novu design radicale.
In paragone cù i soliti suspettati in u mercatu di e-bike à i quali simu abituati, l'aspettu di a bicicletta ribalta u scenariu.
Mentre ci sò centinaie di cumpagnie di e-bike chì vendenu ognuna parechji mudelli diversi, guasi tutti questi disinni di e-bike tendenu à seguità percorsi prevedibili.
E biciclette elettriche cù pneumatici grossi parenu tutte biciclette di muntagna cù pneumatici grossi. E biciclette elettriche pieghevoli parenu basicamente listesse. Tutte e biciclette elettriche stepper parenu biciclette. Tutti i ciclomotori elettrichi parenu basicamente ciclomotori.
Ci sò alcune eccezioni à e regule, è ancu alcune e-bike uniche chì appariscenu di tantu in tantu. Ma in generale, l'industria di e-bike seguita un percorsu prevedibile.
Per furtuna, ùn face micca parte di l'industria di e-bike - o almenu s'hè unitu à l'industria cum'è un outsider. Cù una storia di fabricazione di scooter è motociclette, adotta un approcciu di cuncepimentu diversu à u stile è a tecnulugia daretu à e e-bike.
Segue una tendenza recente cù un cuncepimentu passu à passu chì rende e biciclette elettriche più accessibili à una gamma più larga di ciclisti. Ma u face senza fidà si di i disinni di biciclette o di ciò chì pare una classica "bicicletta da donna".
Micca solu u quadru in forma di U facilita l'installazione di a bicicletta, ma duveria ancu rende a bicicletta più faciule da manuvrà quandu u portapacchi posteriore hè carcu di carichi pesanti o zitelli. Hè assai più faciule passà per u quadru chè fà basculà e gambe nantu à carichi alti.
Un altru vantaghju di questu quadru unicu hè u modu unicu di almacenà a batteria. Iè, "batteria" hè plurale. Mentre a grande maggioranza di e biciclette elettriche utilizanu una sola batteria amovibile, u disignu unicu di u quadru facilita l'installazione di duie batterie. U face senza sembrà ingombrante o sproporzionatu.
L'impresa ùn hà micca annunziatu a capacità, ma dice chì e batterie duali devenu furnisce finu à 62 miglia (100 chilometri) di autonomia. Suppongo chì questu significa micca menu di 500 Wh ognuna, ciò chì significa una coppia di batterie 48V 10.4Ah. Dice chì aduprerà celle di furmatu 21700, dunque a capacità puderia esse più alta.
In termini di prestazioni, sfurtunatamente, a versione serà limitata à un noioso 25 km/h (15,5 mph) è un mutore posteriore di 250W.
A bicicletta pò esse prugrammata secondu i regulamenti di Classe 2 o 3, duie di e categurie più populari (è obiettivamente più divertenti) di e-bike in America.
A trasmissione à cinghia è i freni à discu idraulici renderanu a bicicletta faciule da mantene, ciò chì si distingue torna da u manuale di motocicletta elettrica.
Ma forse l'aspettu u più rivoluzionariu serà u prezzu. hà dettu à a fine di l'annu scorsu chì mirava à un prezzu inferiore à 1.500 euro (1.705 $), è a dimensione di a cumpagnia significa chì puderia esse una vera pussibilità. Hè prubabile chì guadagnerà una quota di mercatu significativa paragunata à altre entrate in u mercatu chì offrenu prestazioni ligeramente ridotte à prezzi più alti.
Què prima di cunsiderà tutte l'altre tecnulugie chì puderanu esse integrate in una bicicletta elettrica. hà una app avanzata per smartphone dispunibule in tutti i so veiculi per monitorà a diagnostica è fà aghjurnamenti in casa. U mo cunduttore di ogni ghjornu a usa tuttu u tempu è hè un scooter elettricu. A listessa app serà guasi sempre nantu à e prossime biciclette elettriche.
Ùn hè micca un sicretu chì l'industria di e-bike passa per un annu pienu di prublemi di catena di furnimentu è una crisa di spedizione.
Ma cù a partenza per u 2022 a settimana prossima è a previsione di purtà a so prossima bicicletta elettrica, pudemu avè furtuna cù una data di uscita stimata.
hè un appassionatu di veiculi elettrichi persunali, un nerd di batterie, è autore di Lithium Batteries, DIY Solar, The DIY Electric Bike Guide, è The Electric Bike.