Più spessu chè micca, l'altezza standard di u manubriu di a bicicletta ùn hè micca a megliu per noi. Cù questu in mente, una di e cose chjave chì facemu quandu cumpremu una nova bicicletta per avè una corsa più comoda hè di aghjustà l'altezza di u manubriu.

Mentre a pusizione di u manubriu ghjoca un rolu vitale in a maneggevolezza generale di una bicicletta, spessu i ciclisti cercanu di ottimizà a so corsa aghjustendu l'altezza di a sella, l'angulu di u tubu di a sella, cambiendu a pressione di i pneumatici è i paràmetri di l'ammortizzatore, è pochi si ne rendenu contu. U puntu di aghjustà l'altezza di u manubriu.

Cunnisciuta ancu cum'è "sella-drop", una altezza di u manubriu più bassa generalmente abbassa u vostru centru di gravità. Spustendu u centru di gravità generale in avanti, pudete aumentà a presa per una migliore maneggevolezza di guida, in particulare in salite è fuoristrada.

Tuttavia, un manubriu troppu bassu pò rende a bicicletta difficiule da cuntrullà, soprattuttu quandu si guida in terreni ripidi.

I ciclisti d'elite anu spessu una grande calata di l'impostazione di l'attacco manubriu, cù l'attacco manubriu chì si trova spessu assai più bassu chè a sella. Questu hè generalmente fattu per furnisce una pusizione di guida più aerodinamica.

A cunfigurazione per i ciclisti amatoriali hè di solitu di avè u manubriu à u livellu di l'altezza di a sella. Questu serà più còmode.

Hè bè d'aghjustà l'altezza di u manubriu, pudete aghjustà secondu i vostri bisogni attuali.

E seguenti linee guida sò per e serie sterzo senza denti muderne. A caratteristica più tipica hè di fissalla nantu à u tubu superiore di a forcella anteriore cù a vite verticale, allora a serie sterzo hè una serie sterzo senza denti.

Copriremu ancu cumu si aghjustà e cuffie dentate quì sottu.

· Strumenti necessarii: un inseme di chiavi esagonali è una chiave dinamometrica.

Metudu 1:

Aumentà o diminuisce a guarnizione di u stelu

U primu è u più faciule modu per aghjustà l'altezza di u vostru manubriu hè di aghjustà i distanziatori di l'attacco manubriu.

U distanziale di l'attacco manubriu si trova nantu à u tubu superiore di a forcella è a so funzione principale hè di cumpressà a serie sterzo mentre si aghjusta l'altezza di l'attacco manubriu.

Tipicamente, a maiò parte di e biciclette anu un distanziatore di 20-30 mm per l'attacco manubriu chì permette u muvimentu liberu sopra o sottu à l'attacco manubriu. Tutte e viti di l'attacco manubriu anu filettature standard.

【passu 1】

Allentate pianu pianu ogni vite di u gambu finu à chì ùn si sente più resistenza.

Prima fissate e rote di a bicicletta in u so postu, poi allentate e viti di fissaggio di a serie sterzo.

À questu mumentu, pudete aghjunghje grassu novu à a vite di fissaggio di l'auriculare, perchè a vite di fissaggio di l'auriculare si bloccherà facilmente s'ellu ùn ci hè micca oliu lubrificante.

【Passu 2】

Eliminate u coperchio superiore di a cuffia situatu sopra à a pompa.

【Passu 3】

Eliminate u gambu da a furchetta.

U core di sospensione di a serie sterzo di u tubu superiore di a forcella anteriore hè adupratu per bluccà a serie sterzo. Quelli aduprati nantu à e biciclette in fibra di carboniu sò generalmente chjamati nuclei di espansione, è ùn avete micca bisognu di aghjustà li quandu aghjustate l'altezza di l'attacco manubriu.

【Passu 4】

Determinate quantu abbassà o alzà, è aghjunghje o riduce i spessori di l'altezza adatta.

Ancu un picculu cambiamentu di l'altezza di u manubriu pò fà una grande differenza, dunque ùn ci duvemu micca preoccupà troppu.

【Passu 5】

Rimette u stelo nantu à u tubu superiore di a furchetta è installate a rondella di u stelo chì avete appena cacciatu in u locu sopra u stelo.

Sè vo avete un gruppu di rondelle sopra à u vostru gambu, cunsiderate s'ellu pudete ottene u listessu effettu invertendu u gambu.

Assicuratevi chì ci sia 3-5 mm di spaziu trà u tubu superiore di a forcella è a cima di a rondella di l'attacco manubriu, lascendu abbastanza spaziu per chì u tappu di a serie sterzo possa serrare i cuscinetti di a serie sterzo.

S'ellu ùn ci hè micca un tale spaziu, avete bisognu di verificà s'ellu avete persu a guarnizione.

【Passu 6】

Rimpiazzate u tappu di a serie sterzo è stringhjitelu finu à sente una certa resistenza. Questu significa chì i cuscinetti di a serie sterzo sò stati cumpressi.

Troppu strettu è u manubriu ùn girerà micca liberamente, troppu lassu è a bicicletta tremerà è scuzzulerà.

【Passu 7】

Dopu, allineate u manubriu cù a rota anteriore in modu chì u manubriu sia à angulu rettu cù a rota.

Stu passu pò piglià un pocu di pacienza - per una centratura più precisa di u manubriu, duvete guardà direttamente sopra.

【Passu 8】

Una volta chì a rota è u stelo sò allineati, aduprate una chiave dinamometrica per stringere uniformemente e viti di fissaggio di u stelo secondu e raccomandazioni di u fabricatore. Di solitu 5-8 Nm.

In questu mumentu, una chiave dinamometrica hè assai necessaria.

【Passu 9】

Verificate chì u vostru auriculare sia bluccatu currettamente.

Un truccu simplice hè di tene u frenu anteriore, mette una manu nantu à l'attacco manubriu è scuzzulallu delicatamente avanti è indietro. Sentite se u tubu superiore di a furchetta scuzzula avanti è indietro.

Sè vo sentite questu, allentate a vite di fissaggio di l'attacco manubrio è stringhjite a vite di u tappu di a serie sterzo di un quartu di giru, poi stringhjite di novu a vite di fissaggio di l'attacco manubrio.

Ripetite i passi sopra finché tutti i segni di anomalia spariscenu è u manubriu gira sempre senza intoppi. Sè u bullone hè troppu strettu, serà assai difficiule di girà quandu si gira u manubriu.

Sè a vostra cuffia si sente sempre strana quandu gira, hè un segnu chì pudete avè bisognu di riparà o rimpiazzà i cuscinetti di a cuffia cù novi.