Hero Cycles hè un grande produttore di biciclette sottu Hero Motors, u più grande produttore di motociclette di u mondu.
A divisione di biciclette elettriche di u fabricatore indianu punta avà nantu à u mercatu in piena espansione di e biciclette elettriche in i cuntinenti europeu è africanu.
U mercatu europeu di biciclette elettriche, attualmente duminatu da parechje cumpagnie naziunali di biciclette elettriche, hè unu di i più grandi mercati fora di a Cina.
Hero spera di diventà un novu capu in u mercatu europeu, cumpete cù i pruduttori naziunali è e biciclette elettriche impurtate à pocu costu da a Cina.
U pianu pò esse ambiziosu, ma Hero porta parechji vantaghji. E biciclette elettriche fatte in India ùn sò micca affettate da l'alti tariffi imposti à parechje cumpagnie cinesi di biciclette elettriche. Hero porta ancu assai di e so risorse è cumpetenze di fabricazione.
Da quì à u 2025, Hero prevede di aumentà a crescita organica di 300 milioni d'euri è altri 200 milioni d'euri di crescita inorganica attraversu e so operazioni europee, chì puderanu esse ottenute attraversu fusioni è acquisizioni.
Questa mossa vene in un mumentu in u quale l'India diventa sempre più un grande cuncurrente mundiale in u sviluppu è a pruduzzione di veiculi elettrici leggeri è sistemi cunnessi.
Parechje start-up interessanti sò emerse in India per pruduce scooter elettrici di alta tecnulugia per u mercatu domesticu.
L'imprese di motociclette elettriche leggere utilizanu ancu partenariati strategichi per pruduce motociclette elettriche populari à duie rote. A motocicletta elettrica RV400 di Revolt hè stata venduta solu duie ore dopu l'apertura di una nova serie di preordini a settimana scorsa.
Hero Motors hà ancu ghjuntu à un impurtante accordu di cuuperazione cù Gogoro, u capu di i scooter elettrici di scambiu di batterie di Taiwan, per purtà a tecnulugia di scambiu di batterie è i scooter di quest'ultimu in India.
Avà, certi pruduttori indiani stanu digià cunsiderendu l'esportazione di e so vitture fora di u mercatu indianu. Ola Electric custruisce attualmente una fabbrica chì hà per scopu di pruduce 2 milioni di scooter elettrichi à l'annu, cù una capacità di pruduzzione finale di 10 milioni di scooter à l'annu. Una grande parte di sti scooter hè digià prevista per esse esportata in Europa è in altri paesi asiatichi.
Mentre a Cina cuntinueghja à sperimentà interruzioni di a catena di furnimentu è di u trasportu, u rolu di l'India cum'è un cuncurrente maiò in u mercatu mundiale di i veiculi elettrici leggeri puderia causà cambiamenti maiò in l'industria in i prossimi anni.
Micah Toll hè un appassionatu di vitture elettriche persunale, un nerd di batterie, è l'autore di u libru più vendutu di Amazon DIY Lithium Battery, DIY Solar, è l'Ultimate DIY Electric Bike Guide.