U fabricatore di biciclette elettriche urbane basatu in Belgio hà spartutu dati interessanti raccolti da i so piloti, dendu insights nantu à quanti benefici di fitness offrenu e-bikes.
Parechji cavalieri anu abbandunatu a vittura o l'autobus per viaghjà in favore di e-bikes.
E biciclette elettriche includenu un mutore d'assistenza elettrica è una batteria per aghjunghje una putenza extra à u sforzu di pedale di u ciclista, è quandu u trafficu hè fattu in fattu, ponu spessu viaghjà à velocità vicinu à una vittura in parechje cità (è à volte ancu più veloce di una vittura cù l'usu. trafficu - Distruzzione di piste bike).
Ancu s'è parechji studii mostranu à u cuntrariu, ci hè un misconception cumunu chì e-bikes ùn furnisce micca benefici di l'esercitu.
Certi studii dimustranu ancu chì e-bikes furnisce più esercitu chè e biciclette perchè i cavalieri tipicamenti viaghjanu più longu di e biciclette.
I dati raccolti recentemente da a so app per smartphone chì si accoppia cù e-bikes di i clienti dipinghjenu un ritrattu interessante di cumu un cavaliere tipicu usa a so e-bike.
co-fundatore è spiegò chì dopu chì a cumpagnia hà lanciatu a nova app, i cavalieri andavanu più luntanu è più longu, è hà dettu chì a cumpagnia hà vistu un aumentu di 8% in u viaghju di distanza è hà aumentatu u tempu di viaghju 15%.
In particulare, a cumpagnia dice chì e so biciclette sò in bicicletta una media di nove volte à settimana, cù una media di 4.5 chilometri (2.8 miles) per ride.
Siccomu e-bikes sò principarmenti pensati per l'equitazione urbana, questu pare fattibile. U tempu mediu di viaghju nantu à e-bikes recreative o fitness hè di solitu più longu, ma e-bikes urbane sò spessu aduprate per a navigazione in cità, è tipicamente facenu viaghji più brevi attraversu u core di zone densamente populate.
40,5 chilometri (25 miles) à settimana hè equivalenti à circa 650 calori di cycling. Ricurdativi, i cowboy e-bikes ùn anu micca un pedale di gas, per quessa, esigenu chì l'utilizatore pedali per inizià u mutore.
A cumpagnia dice chì questu equivale à circa 90 minuti di intensità moderata in una settimana in totale. Parechje persone trovanu dura (o fastidiosa) per curriri per una ora è mezza, ma nove brevi viaghji in bicicletta elettrica sonanu più faciuli (è più divertenti). ).
chì recentemente hà assicuratu $ 80 milioni in finanziamentu per espansione a so attività di e-bike, menziona ancu a ricerca chì mostra chì e-bikes anu quasi i stessi benefici cardiovascular per i cavalieri cum'è e biciclette à pedale.
"Dopu à un mese, e differenze in u massimu cunsumu d'ossigenu, a pressione sanguigna, a cumpusizioni di u corpu, è a massima carica di travagliu ergonomica eranu in u 2% di e-bike è ciclisti regularmente".
In altre parolle, i ciclisti di pedali anu migliuratu e misure cardiovascular di circa 2% in paragunà à i cavalieri di e-bike.
L'annu passatu, avemu infurmatu nantu à un esperimentu realizatu da Rad Power Bikes, chì mette cinque piloti differenti nantu à diversi stili di e-bikes mentre utilizanu diversi livelli di assistenza di pedale.
Facendu a stessa corsa di 30 à 40 minuti, a caloria burn varieghja da 100 à 325 calori per i diversi piloti.
Mentre pedale una bicicletta cù assistenza elettrica zero à a listessa distanza cum'è una bicicletta elettrica, senza dubbitu risulterà in più sforzu, e biciclette elettriche anu dimustratu una volta è una volta per furnisce ancu benefici significativi di eserciziu.
E postu chì e-bikes mettenu più ciclisti nantu à duie roti chì ùn anu mai accettà a pussibilità di cavalcà una bicicletta di pedale pura, senza dubbitu furnisce più esercitu.
hè un entusiasta di i veiculi elettrici persunali, nerd di batterie, è autore di u bestseller di Amazon Batterie di lithium DIY, DIY, The Electric Bike Guide, è The Electric Bike.
E biciclette elettriche chì custituiscenu u cunduttore di ogni ghjornu di Micah sò i $ 1,095, $ 1,199 è $ 3,299 .Ma in questi ghjorni, hè una lista abbastanza constantemente cambiante.