L'attrezzatura speciale per u fitness hè un prezzu bassu. Per u mercatu di nicchia, l'attrezzatura sofisticata hè prudutta in massa, è una parte hè venduta à gruppi di clienti potenziali più specifici. A maiò parte di elle ghjocanu un rolu in una certa misura. Alcune funzioni sò più pratiche chè altre.

Praep ProPilot trasforma un manubriu di 31,8 o 35 mm in un dispusitivu di flessioni chì pò basculà è rotolà, è richiede fibre musculari supplementari per aiutà à stabilizà l'utente. Stancu di i massi è di e gocce chì si incontranu quandu si prova à manighjà una bicicletta DH o Enduro di 35 libbre nantu à una pista cù una pendenza di gravità di u 20%? ProPilot spera di aiutà. Cum'è sistema cumpletu, u prezzu di u kit ProPilot Moto hè di $ 200. Include un manubriu di 780 mm di larghezza è 31,8 mm, una maniglia scorrevole, un dispusitivu in forma di goccia chì pò tene u manubriu è un kit d'installazione in modu chì l'utilizatori possinu installà u telefunu nantu à ProPilot è guardà note à piè di pagina GoPro o video d'esercizii. Attraversu l'applicazione Preap. U pezzu centrale in forma di goccia di ProPilot hà trè pusizioni, a pusizione più difficiule hè l'addome di a goccia.
Prapu vende ancu ProPilot senza maniglie o manubri per $ 100. Includenu dispositivi di furmazione di presa in forma di leve di frenu. TRGGR (lasciami dì TR-Double-Guh-er) pò esse adupratu per aumentà a putenza di u ditu di frenu di u trenu, aduprendu u ditu mediu è l'indice, o solu l'indicatore, chì hè u modu in cui a maiò parte di a ghjente frena oghje.
U TRGGR pare più adattatu per esercizii generali di presa di l'avambracciu, à menu chì ùn aduprate micca freni azionati da cavi assai tesi.
Questu hè u mo primu pensamentu. Perchè qualchissia spende $ 100-200 per qualcosa chì pò fà facilmente cù menu soldi o gratuitamente? ProPilot ùn hà micca solu una funzione di flessioni, hè ancu l'eserciziu u più impurtante è efficace di u dispusitivu.
L'applicazione ProPilot pò illustrà bè questi esercizii, ma ci vole à nutà chì necessitanu più equipaggiamentu. Dopu l'installazione, e flessioni di ProPilot sò assai istantanee. Altri esercizii necessitanu bande di resistenza supplementari, chì sò relativamente economiche.
A mo prima impressione di ProPilot hè chì Prapp pare vulè creà un dispusitivu chì rende i ciclisti di muntagna più entusiasti di l'adattabilità funzionale, perchè pudete facilmente dimenticà di esercità u vostru core, braccia, spalle, ecc. Per noi, soprattuttu quandu u tempu hè bellu. Tuttavia, una discesa più rapida o una solida capacità difensiva in u collider hè sufficiente cum'è ragione per un allenamentu di resistenza regulare.
In ogni casu, sì, ProPilot ùn hà micca solu flessioni. L'app ProPilot elenca alcuni video di fitness utili; sei per esse esatti. Durante a rutina di a mattina, i ciclisti si squattanu è si squattanu, è ProPilot si stende davanti à elli - assolutamente micca necessariu, una curva russa migliorata; forse aiuta à rinfurzà a vostra forza, ma in realtà torce u vostru core, Poi ci sò flessioni è arrampicatori - dui esercizii ovviamente sfidanti di questu equipaggiamentu.
Cusì, in fondu, qualsiasi plank mudificatu o flessioni fatte cù ProPilot saranu assai efficaci. Praep hà esercizii per u core chì utilizanu questi esercizii. Cù l'aiutu di bande di resistenza, sti bilancieri ponu esse aduprati per curls, remi dritti, presse per tricipiti, presse per spalle, squats è parechji altri esercizii, ancu s'è u listessu metudu pò ancu esse fattu aduprendu un manicu di scopa o tubi/aste è bande di resistenza sò cumpletate. E bande di resistenza ponu ancu esse assai leggere in esercizii cumposti cum'è pressing o ancu curling. Tuttavia, sò assai cuntentu ch'elli anu furnitu à i cunsumatori video di sti esercizii.
Aduprendu qualcosa cum'è ProPilot per mette à prova a vostra stabilità, invece di fà flessioni nantu à una piattaforma solida cum'è a terra, pudete assorbe più fibre musculari per l'attività, in particulare in a parte centrale, perchè u troncu deve esse più cuntrullatu. Più eserciziu.
I benefici includenu un megliu equilibriu è un sviluppu di u core, chì pò aiutà à migliurà e prestazioni atletiche. Certi studii anu trovu chì l'atleti chì s'allenanu nantu à superfici instabili sò ancu menu propensi à esse feriti. Cum'è a maiò parte di e cose chì ponu esse misurate è studiate in a cumunità scientifica, ci hè una cuntruversia intornu à l'efficacità è se l'allenamentu di instabilità deve esse cumminatu cù l'allenamentu di resistenza. Questu hè esattamente ciò chì face ProPilot.
Tuttavia, questu deve è ùn deve micca dipende da l'ubbiettivi di l'atleta. Sè vo vulete massimizà l'intensità di a panca piana, ProPilot ùn serà micca assai utile. Tuttavia, sè vo vulete rinfurzà a vostra forza core o ancu prevene ferite, questu pò esse utile. Muscle and fitness hà riassuntu alcuni di sti studii, è ognunu hà i so vantaghji è svantaghji.
Più precisamente, i vantaghji di l'allenamentu di l'equilibriu è di un core più sviluppatu, secondu un studiu di a rivista "Strength and Condition Research": "Perchè e cumpetenze motorie sò spessu squilibrate, dunque, una maggiore stabilità di u core crea una basa per migliurà a forza. . Arti superiori è inferiori ". In fondu, se u vostru core hè più forte, e vostre braccia è gambe ponu travaglià più efficacemente.
ProPilot pò esse adupratu per manubri di 31,8 è 35 mm, è includenu un distanziatore per adattassi à queste duie dimensioni. L'installazione hè assai simplice, ma aghju trovu u video più utile chè l'istruzzioni scritte. Cum'è mostratu in l'imagine, a parte più impurtante hè di assicurassi chì a barra si metta in u locu in modu audibile, altrimenti vi bloccherete. U mo kit include un inseme di maniche scorrevoli, ma postu chì aghju un paru di maniche scorrevoli, l'aghju aduprate invece.
À l'università, aghju travagliatu cum'è allenatore persunale per parechji anni, dunque cunnoscu parechji cumpunenti instabili (cum'è e palle BOSU è e cinture TRX). Ùn sò micca certificatu dapoi un pezzu, è a mo cunniscenza hè sempre arrugginita, dunque aghju cuntattatu Mike Durner, l'istruttore di mountain bike di Mind Right Endurance, per parlà di e so opinioni nantu à ProPilot è di ciò chì a ghjente duveria esse capace di fà prima di utilizà u manubriu ProPilot. Duna hà dettu ch'ellu era un fan.
"Pensu chì sia veramente utile per a stabilità di u core è di e spalle è a forza di e spalle/pettu. In quantu à u prucessu di usu di ProPilot, ciò chì vogliu dì hè chì cuminciendu cù e flessioni standard, u prossimu passu hè di utilizà TRX per e flessioni, è dopu in Bosu Push-ups nantu à cose cusì, è infine passà à a pusizione più faciule nantu à ProPilot. Dopu, quandu aduprate ProPilot, pudete diventà cumpletamente pazzu è mette i pedi nantu à TRX."
Mike hà ancu cummentatu nantu à a presa TRGGR. "Teoricamente, se a forza di l'avambracciu hè megliu, pudete sente megliu u bilanciere / a presa, stà più rilassatu è avè una resistenza megliu à questi musculi durante e calate prolungate."
Ancu in a pusizione a più simplice, ProPilot hà bisognu di fà qualchì travagliu. Personalmente, mi piace questu allenamentu è u trovu più eccitante chè pruvà à alzà pesi, forse perchè questi benefici sò più ligati à u mo sport principale, a mountain bike.
Una caratteristica semi-fastidiosa di ProPilot hè chì ogni volta chì vulete cambià l'angulu, avete bisognu di una chiave esagonale di 4 mm. Ùn pensu micca chì questu sia un prublema perchè cambia secondu u prugressu, micca l'intensità di u cambiamentu, ma certi utilizatori si stancanu cù i paràmetri ProPilot più difficili è volenu riduce l'intensità di l'eserciziu, dunque un modu più veloce per cambià pò esse necessariu.
In generale, sè aduprate ProProlot in a pusizione di plank o push-up, furnisce un metudu di furmazione di stabilità sfidante è interessante. Ùn aghju micca intenzione di stallà u mo telefunu nantu à ProPilot per guardà video, ma possu sceglie.
Per ripete a frase precedente, ProPilot hè veramente utile per praticà in questa pusizione. E flessioni o l'esercizii di plank migliorati sò scandalosi, ma ProPilot hè divertente. Ancu s'ellu ùn ci hè bisognu di aduprà di più, perchè richiedenu bande di resistenza, è pudete fà i stessi esercizii senza aduprà equipaggiamentu, aduprendu barre di sustituzione, o solu aduprendu bande di resistenza.
Aghju una cintura TRX chì u mo cumpagnu m'hà datu è mi piace assai. U prezzu di TRX hè assai più bassu chè u prezzu di un kit ProPilot cumpletu. Pò fà a maiò parte di u travagliu di ProPilot è pò esse adupratu in parechji altri esercizii diversi. Seriamente, TRX hè attualmente unu di l'attrezzature di fitness più versatili è putenti, in particulare per l'esercizii di core è di stabilità.
Tuttavia, ognunu hà a so propria motivazione. Per certi ciclisti di muntagna, ProPilot pò esse ciò chì anu bisognu per stimulà a motivazione. Vogliu ancu dì chì questu hè un equipamentu di fitness interessante. Sè vo site qualchissia chì hà bisognu di una motivazione specifica è avete bisognu di fà esercizii veramente intensi è sfidanti per u pettu, i trè membri, e spalle è u core, chì ponu migliurà e prestazioni fora di strada è ancu prevene ferite, allora pudete sicuramente pruvà ProPilot.