I veiculi elettrichi ponu esse una forma pupulare è crescente di trasportu sustenibile, ma ùn sò certamente micca i più cumuni. I fatti anu dimustratu chì u tassu d'adozione di veiculi elettrichi à duie rote in forma di biciclette elettriche hè assai più altu - per una bona ragione.
A funzione di una bicicletta elettrica hè simile à quella di una bicicletta à pedali, ma benefica di un mutore ausiliariu elettricu chì pò aiutà u ciclista à viaghjà più veloce è più luntanu senza sforzu. Puderanu accurtà i viaghji in bicicletta, rasendu i pendii ripidi à terra, è ancu offrenu a pussibilità di utilizà biciclette elettriche per trasportà un secondu passageru.
Ancu s'elli ùn ponu micca currisponde à a velocità o à l'autonomia di i veiculi elettrichi, anu parechji altri vantaghji, cum'è costi più bassi, spostamenti urbani più veloci è parcheghju gratuitu. Dunque, ùn hè micca surprisante chì e vendite di biciclette elettriche sianu aumentate à tal puntu chì e vendite mundiali di biciclette elettriche cuntinueghjanu à superà sustanzialmente quelle di i veiculi elettrichi.
Ancu in i Stati Uniti, induve u mercatu di e biciclette elettriche hè statu longu in ritardu rispetto à l'Europa è l'Asia, e vendite di biciclette elettriche in u 2020 supereranu e 600 000 unità. Ciò significa chì l'Americani compranu biciclette elettriche à un ritmu di più di una per minutu da u 2020. In i Stati Uniti, e vendite di biciclette elettriche superanu ancu quelle di e vitture elettriche.
E biciclette elettriche sò certamente più economiche chè e vitture elettriche, ancu s'è queste ultime godenu di una quantità d'incentivi fiscali statali è federali in i Stati Uniti per riduce i so costi effettivi. E biciclette elettriche ùn riceveranu alcun creditu d'imposta federale, ma sta situazione puderia cambià se a legislazione attualmente pendente in u Cungressu hè appruvata.
In termini d'investimenti in infrastrutture, incentivi federali è finanziamenti per l'energia verde, i veiculi elettrichi anu ancu ricevutu a maiò parte di l'attenzione. E cumpagnie di biciclette elettriche di solitu devenu fà lu da sole, cù pocu o nisun aiutu esternu.
Tuttavia, in l'ultimi anni, e vendite di biciclette elettriche in i Stati Uniti sò cresciute rapidamente. A pandemia di COVID-19 hà ghjucatu un rolu in l'aumentu di u tassu d'adozione, ma in questu mumentu e vendite di biciclette elettriche in i Stati Uniti sò aumentate rapidamente.
L'Associazione Britannica di Biciclette hà recentemente riportatu chì ci saranu 160 000 vendite di biciclette elettriche in u Regnu Unitu in u 2020. L'urganizazione hà signalatu chì durante u listessu periodu, u numeru di veiculi elettrichi venduti in u Regnu Unitu era di 108 000, è e vendite di biciclette elettriche anu superatu facilmente i più grandi veiculi elettrichi à quattru rote.
E vendite di biciclette elettriche in Europa crescenu ancu à un ritmu cusì altu chì si prevede chì supereranu e vendite di tutte e vitture - micca solu di e vitture elettriche - più tardi in u decenniu.
Per parechji citadini, questu ghjornu vene troppu prestu. In più di furnisce à i ciclisti mezi di trasportu alternativi più accessibili è efficienti, e biciclette elettriche aiutanu in realtà à migliurà a cità di tutti. Ancu s'è i ciclisti elettrichi ponu prufittà direttamente di costi di trasportu più bassi, tempi di viaghju più rapidi è parcheghju gratuitu, più biciclette elettriche in strada significanu menu vitture. Menu vitture significanu menu trafficu.
E biciclette elettriche sò largamente cunsiderate cum'è unu di i migliori modi per riduce u trafficu urbanu, in particulare in e cità induve ùn ci hè micca un sistema di trasportu publicu efficace. Ancu in e cità cù un trasportu publicu ben sviluppatu, e biciclette elettriche sò generalmente una alternativa più pratica perchè permettenu à i ciclisti di viaghjà per abbandunà u travagliu secondu u so propiu calendariu senza restrizioni di percorsu.