A Cina era prima un veru paese di biciclette. In l'anni 1980 è 1990, u numeru di biciclette in Cina era stimatu cunservativamente à più di 500 milioni. Tuttavia, cù a crescente comodità di u trasportu publicu è u numeru crescente di vitture private, u numeru di biciclette hè diminuitu annu dopu annu. Da u 2019, ci saranu menu di 300 milioni di biciclette in Cina, fora di e biciclette elettriche.

Ma in l'ultimi dui anni, e biciclette tornanu tranquillamente à fiancu à noi. Hè solu chì ste biciclette ùn sò più ciò chì vi ricordavate in a vostra ghjuventù.

Sicondu l'Associazione Ciclistica Cinese, ci sò attualmente più di 100 milioni di persone chì vanu in bicicletta regularmente in tuttu u paese. U "Rapportu di l'Inchiesta 2021 nantu à e Biciclette Sportive Cinesi" mostra chì u 24,5% di l'utilizatori vanu in bicicletta ogni ghjornu, è u 49,85% di l'utilizatori vanu in bicicletta una o più volte à settimana. U mercatu di l'equipaggiamenti per biciclette principia u primu boom di vendite dopu à u millenniu, è l'equipaggiamenti di alta gamma sò diventati a forza principale di sta crescita.

E biciclette cù più di 5.000 yuan ponu vende bè?

In l'ultimi dui anni, u ciclismu hè diventatu a parola d'ordine suciale di u circulu pupulare d'amichi.

I dati mostranu chì a scala di u mercatu di e biciclette in Cina in u 2021 hè di 194,07 miliardi di yuan, è si prevede chì ghjunghjerà à 265,67 miliardi di yuan da u 2027. A rapida crescita di a scala attuale di u mercatu di e biciclette dipende da l'ascesa di e biciclette di alta gamma. Dapoi maghju di questu annu, u mercatu di e biciclette hè diventatu ancu più intensu. E vendite di biciclette impurtate di alta gamma cù un prezzu mediu di 11.700 RMB ognuna anu righjuntu un novu massimu in più di cinque anni.

À ghjudicà da i dati, in questu ciclu di vendite di biciclette, i prudutti sopra à 10.000 yuan sò i più populari. In u 2021, u budget d'acquistu di i ciclisti da 8.001 à 15.000 yuan rapprisenterà a più alta proporzione, righjunghjendu u 27,88%, seguitatu da u 26,91% in a gamma da 15.001 à 30.000 yuan.

Perchè e biciclette care sò di colpu pupulari?

Crisi ecunomica, licenziamenti da e grande fabbriche, perchè u mercatu di e biciclette apre una piccula primavera ? In più di fattori cum'è u prugressu di i tempi è a prutezzione di l'ambiente, l'aumentu di i prezzi di u petroliu hà ancu prumuvutu a vendita calda di biciclette da una parte !

In l'Europa di u Nordu, e biciclette sò un mezzu di trasportu assai impurtante. Pigliendu a Danimarca cum'è esempiu, cum'è paese nordicu chì presta attenzione à a prutezzione di l'ambiente, e biciclette sò a prima scelta per i Danesi per viaghjà. Ch'elli sianu pendolari, citadini, postini, pulizzeri, o ancu funzionari di u guvernu, tutti vanu in bicicletta. Per a comodità di u ciclismu è e cunsiderazioni di sicurezza, ci sò piste speciali per e biciclette nantu à ogni strada.

Cù u migliuramentu di u livellu di redditu annuale di l'insediamenti umani in u mo paese, a riduzione di u carbone è a prutezzione di l'ambiente sò diventate ancu prublemi à i quali a ghjente presta attenzione. Inoltre, a lotteria di i veiculi à motore ùn pò esse scuzzulata, a tarifa di parcheghju hè spessu decine di yuan à ghjornu, è l'ingorgu di trafficu pò fà chì a ghjente collassi, dunque pare chì parechje persone sceglienu a bicicletta per viaghjà hè una cosa naturale. Soprattuttu quest'annu, e duie principali cità di primu livellu travaglianu da casa, è hè stata lanciata a campagna naziunale di fitness in casa guidata da Liu Genghong. A pupularizazione di cuncetti cum'è "viaghju verde" è "vita à basse emissioni di carbone" hà incitatu sempre più cunsumatori à andà in bicicletta. preferitu.

Inoltre, affettati da l'ambiente ecunomicu, i prezzi mundiali di u petroliu sò aumentati dapoi u principiu di quest'annu, è l'aumentu di i prezzi di u petroliu hà fattu cresce u costu di i viaghji in veiculi à motore. È e biciclette di alta gamma sò diventate una scelta impotente per e persone di classe media è di mezza età per ragioni ecunomiche è di salute.

U mercatu di e biciclette hè cambiatu pianu pianu in l'ultimi anni. L'altu premium purtatu da e biciclette à prezzu altu serà a direzzione di i sforzi per e marche di biciclette naziunali per sbarrazzassi di e difficultà è aumentà i profitti in u futuru.