E biciclette elettriche anu avutu una pupularità esplosa quest'annu. Ùn ci avete micca bisognu di crede - pudete vede chì i numeri di vendita di biciclette elettriche sò fora di i grafichi.
L'interessu di i cunsumatori per e-bike cuntinueghja à cresce, cù più ciclisti chì correnu nantu à u pavimentu è a terra. L'elettricità da sola hà purtatu decine di milioni di visualizzazioni à e nutizie di e-bike quest'annu, dimustrendu ulteriormente a fascinazione di l'industria. Avà demu un'ochjata à e più grandi nutizie di e-bike di l'annu.
Quandu hà lanciatu a so visione di bicicletta elettrica, sapia bè chì una bicicletta elettrica rapida ùn currispunderia à alcuna definizione legale attuale di bicicletta elettrica.
U putente mutore li permette di ghjunghje à una velocità massima di 60 km/h (37 mph), chì supera di gran lunga u limite legale tipicu di e biciclette elettriche in quasi tutti i paesi di l'America di u Nordu, di l'Europa, di l'Asia è di l'Oceania.
A velocità massima hè tecnicamente mudificabile via una app per smartphone, chì permette di esse abbassata da 25 à 45 km/h (15-28 mph) per adattassi à e diverse regulazioni lucali di velocità. anu ancu avutu l'idea di utilizà u geofencing per aghjustà u limite di velocità in tempu reale, ciò chì significa chì pudete andà à piena velocità nantu à strade è sentieri privati, è poi lascià chì a bicicletta torni automaticamente à u limite di velocità lucale quandu entrate in strade publiche. In alternativa, u limite di velocità puderia esse più bassu in u centru di a cità, è poi aumentà automaticamente a velocità quandu u ciclista salta nantu à a strada più grande è più veloce.
Ma hè bè cuscente di ciò chì face, è dice chì u cuncettu di bicicletta elettrica hè più per incuragisce conversazioni nantu à l'aghjurnamentu di e regulazioni di e biciclette elettriche per include velocità più elevate è un pruduttu più putente. Cum'è a cumpagnia spiega:
"In mancanza di qualsiasi quadru ghjuridicu esistente per tali veiculi cù un cuncettu di velocità mudulare, Vehicles hà decisu di facilità l'introduzione di tale legislazione, è dunque u sviluppu di sta natura."
L'alta velocità è e capacità di geo-fencing di e biciclette elettriche ùn sò micca l'uniche cose chì si distinguenu. Equipa ancu a bicicletta elettrica cù una batteria di 2.000 Wh, chì hè circa 3-4 volte a capacità di a batteria media di e biciclette elettriche d'oghje.
A cumpagnia dichjara chì a bicicletta elettrica avarà una autonomia di 300 chilometri (186 miglia) cù pedalata assistita in a modalità di putenza più bassa.
Sè ùn u sapete micca digià, scrivu una rubrica settimanale chjamata O l'amate o l'odiate.
A seria hè soprattuttu una rubrica spiritosa induve aghju trovu una vittura elettrica divertente, scema o scandalosa nantu à u più grande situ di shopping di a Cina. Hè sempre bella, strana, o tramindui.
Sta volta aghju trovu una bicicletta elettrica particularmente interessante cuncipita per trè ciclisti. Malgradu u disignu assai stranu, un grande mutivu d'interessu puderia esse u prezzu di $ 750, più a spedizione gratuita.
Questu hè per l'opzione "batteria à bassa capacità", chì hè solu 384 Wh. Ma pudete sceglie trà opzioni cumprese 720 Wh, 840 Wh, o u pacchettu ridiculu di 960 Wh, tuttu senza spinghje u prezzu oltre $ 1,000. Questu in sè stessu hè rimarchevule.
Ma a praticità di sta cosa a porta veramente in casa. Trè posti, sospensione cumpleta, una gabbia per animali domestici (chì pensu chì probabilmente ùn deve mai esse aduprata per animali domestici veri), è assai di più rendenu sta cosa funzionale.
Ci hè ancu un bloccu di u mutore per impedisce à qualchissia di arrubà a bicicletta, pedali posteriori, pedali pieghevoli anteriori, pedali pieghevoli (in fondu assai posti per trè persone per mette i so pedi) è assai di più!
In fatti, dopu avè scrittu di sta strana piccula bicicletta elettrica, eru cusì ossessionatu da ella chì ne aghju compru una. S'hè rivelata esse una muntagna russa dopu avè passatu mesi à navigà trà l'arretratu di e navi cargo in Long Beach, California. Quandu hè finalmente atterrata, u container in u quale si truvava era "rottu" è a mo bicicletta era "micca cunsegnabile".
Aghju una bicicletta di rimpiazzamentu in strada avà è spergu chì sta bicicletta sia veramente performante per pudè sparte cun voi cumu si comporta in a vita reale.
Calchì volta e più grande nutizie ùn sò micca nantu à un veiculu specificu, ma nantu à una nova tecnulugia audace.
Hè statu u casu quandu Schaeffler hà presentatu u so novu sistema drive-by-wire per bicicletta elettrica chjamatu Freedrive. Elimina cumpletamente qualsiasi catena o cinghia da a trasmissione di a bicicletta elettrica.
I pedali ùn anu alcun tipu di cunnessione meccanica cù a rota posteriore, ma alimentanu semplicemente un generatore chì trasmette a putenza à i motori di u mozzo di a bicicletta elettrica.
Questu hè un sistema assai affascinante chì apre a porta à disinni di biciclette elettriche assai creativi. Una di e prime biciclette elettriche chì hà funzionatu megliu era e biciclette elettriche cargo, chì eranu spessu impedite da a necessità di cunnette a trasmissione di u pedale via un ligame meccanicu à una rota motrice posteriore chì era situata luntanu è scollegata da u pedale parechje volte.
Avemu vistu sta trasmissione muntata nantu à una bicicletta elettrica di carica particularmente grande à Eurobike 2021 è hà funzionatu assai bè, ancu s'è a squadra a stà sempre aghjustendu per migliurà e prestazioni in tutta a gamma di rapporti.
Pare chì a ghjente li piaci assai e biciclette elettriche à alta velocità, o almenu li piace à leghje nantu à elle. I primi cinque articuli di nutizie nantu à e biciclette elettriche per u 2021 includenu duie biciclette elettriche à alta velocità.
Per ùn esse micca menu chè, u fabricatore olandese di biciclette elettriche VanMoof hà annunziatu una superbike d'alta velocità chjamata chì righjunghjerà velocità di 50 km/h o 60 km/h, secondu a cumpagnia chì leghjite u rapportu o u comunicatu stampa.
Una bicicletta elettrica à sospensione integrale hè più cà un cuncettu. Mentre ùn hà micca dettu chì pensa à fà una bicicletta elettrica estremamente veloce, dice chì in realtà metterà a so propria superbike in u mercatu.
Pigliendu una pagina da u libru, dichjara ancu chì u so scopu hè di fà avanzà e discussioni nantu à e regulazioni di e biciclette elettriche.
«Questa hè a nostra prima superbike, una bicicletta elettrica dedicata à velocità più elevate è distanze più lunghe. Credu chì sta nova bicicletta elettrica d'alta velocità pò rimpiazzà cumpletamente i scooter è e vitture in e cità da u 2025.»
Facemu dumande à e pulitiche centrate nantu à e persone chì ripensanu cumu si utilizanu i spazii publichi s'elli ùn sò micca occupati da e vitture. Sò entusiasmu di pensà à ciò chì serà una cità in un futuru vicinu, è simu fieri di fà parte di u cambiamentu custruendu i strumenti di transizione adatti.
U creditu d'imposta federale per e biciclette elettriche, simile à u creditu d'imposta per i veiculi elettrichi, hè stata a grande nutizia di quest'annu dapoi a so prima pruposta in ferraghju.
Mentre chì certi vedenu u creditu d'imposta per e-bike cum'è una pussibilità remota, a pruposta hà ricevutu un grande votu di fiducia quandu hè stata appruvata in a Camera di i Rappresentanti cum'è parte di u Build Back Better Act.
U creditu d'imposta hè limitatu à $ 900, in calata da u limitu previstu uriginale di $ 15,000. Funziona solu cù e biciclette elettriche sottu à $ 4,000. U pianu uriginale limitava u creditu d'imposta à e biciclette elettriche cù un prezzu inferiore à $ 8,000. U limite inferiore esclude alcune di l'opzioni di biciclette elettriche più costose chì venenu cù prezzi ligati à a so capacità di passà anni à rimpiazzà e so vitture di ogni ghjornu.
Mentre ci sò sempre parechji mudelli di e-bike cù un prezzu inferiore à $ 1,000, a maiò parte di e e-bike populari costanu migliaia di dollari è si adattanu sempre à un quadru pendente.
L'inclusione di e biciclette elettriche in u creditu d'imposta federale vene dopu à un vastu sustegnu è lobbying da u publicu è gruppi cum'è PeopleForBikes.
"L'ultimu votu nantu à u Build Back Better Act include e biciclette cum'è parte di a suluzione climatica, grazia à novi incentivi finanziarii per e biciclette è e-bike è sussidi per u miglioramentu di l'infrastrutture focalizate nantu à u clima è l'equità. Invitamu u Senatu à attivà questu da a fine di l'annu, affinchì pudemu cumincià i nostri sforzi per riduce l'emissioni di i trasporti mantenendu tutti mobili, indipendentemente da cumu viaghjanu o induve campanu."
Videmu assai nuove e-bike eccitanti in u 2021, è ancu nuove tecnulugie è spinghjemu a quistione di a ricustruzzione di e-bike legali.
Avà, u 2022 puderia esse un annu ancu più eccitante, postu chì i pruduttori cumincianu à ricuperà da e gravi carenze di a catena di furnimentu, chì li permette di purtà nuove idee è mudelli à u mercatu.
Chì pensate chì videremu in l'industria di e-bike in u 2022 ? Fateci sente i vostri pinsamenti in a sezzione di cumenti quì sottu. Per un viaghju nostalgicu in u tempu (12-24 mesi), verificate a cupertura di nutizie di e-bike di l'annu scorsu di u 2020.