Ch'è vo avete intenzione di affruntà a discesa in u boscu fangosu, o di pruvà à una corsa in strada, o solu di passeggià longu u percorsu lucale di u canale, pudete truvà unbiciclettachì ti cunvene.
A pandemia di coronavirus hà fattu chì u modu in cui parechje persone in u paese amanu stà sane sia diventatu un pruibitu. Di cunsiguenza, sempre più persone si rivolgenu avà à duie rote per l'eserciziu cutidianu.
E statistiche di u guvernu dapoi l'estate di u 2020 mostranu chì u tassu di penetrazione dibiciclettehè aumentatu di 300%, è stu numeru ùn hè micca diminuitu mentre entremu in l'anni 1920 cun prudenza.
Tuttavia, per millaie di principianti, u mondu di u ciclismu pò esse un locu cunfusu. U compitu apparentemente simplice di sceglie una nova bicicletta pò diventà prestu un mal di testa, in gran parte grazia à a quantità vertiginosa di sottocategorie. Micca tutte e biciclette sò listesse.
Hè per quessa chì u primu passu per cumprà un pruduttu deve esse di capisce i sfarenti tipi offerti è determinà quale pruduttu risponde megliu à i vostri bisogni.
Quì truverete alcune informazioni chjave nantu à i tipi di biciclette più cumuni è per quali ciclisti sò i migliori.
Ch'ella sia per immergesi in un boscu fangosu, pruvà una corsa in strada, o passeggià longu un percorsu di canale lucale, truverete una macchina chì risponde à i criteri seguenti.
Pudete fidàvi di a nostra rivista indipendente. Pudemu riceve cummissioni da certi dettaglianti, ma ùn permetteremu mai chì questu influenzi e scelte, chì sò basate nantu à testi reali è cunsiglii di esperti. Stu redditu ci aiuta à finanzà u ghjurnalismu di The Independent.
Quandu si compra una bicicletta nova, un fattore hè più impurtante chè tutti l'altri: l'adattazione. Sè a taglia di a bicicletta ùn hè micca adatta per voi, serà scomoda è ùn puderete micca ottene una bona postura di guida.
A maiò parte di i pruduttori anu una carta in qualchì locu nant'à u so situ web chì mostra chì a taglia di u quadru di i vari mudelli hè ligata à l'altezza di u ciclista. E taglie sò generalmente numeri - 48, 50, 52, 54 ecc. - chì indicanu di solitu a lunghezza di u tubu di u sedile o (menu cumunu) u tubu di u jack, o u furmatu standard S, M o L. A carta vi darà una scelta apprussimativa basata annantu à a vostra altezza.
Ma vale a pena nutà chì questu hè veramente un'idea approssimativa. Fattori cum'è una lunghezza più bassa è a lunghezza di u bracciu sò tutti implicati. A bona nutizia hè chì a maiò parte di queste variabili ponu esse facilmente risolte cù solu uni pochi di aghjustamenti à a bicicletta, cum'è cambià l'altezza di a sella o aduprà una barra diversa (a punta di trapano chì cullega u manubriu à u tubu di sterzu). Per dà a vostra cumpleta tranquillità, per piacè riservate una bicicletta prufessiunale chì vi cunvene in u vostru magazinu di biciclette lucale.
In più di l'adattabilità, ci sò alcuni fattori chjave da cunsiderà quandu si sceglie una nova bicicletta. Quessi sò i dettagli chì determinanu e prestazioni, è varianu assai secondu l'usu previstu di una bicicletta particulare.
A menu chì ùn siate un ciclista di pista, un hipster o chì vi sbarazzate vuluntariamente di i vostri denti, duverete installà un set di freni nantu à a vostra bicicletta.
Ci sò spessu dui tipi di freni diffirenti: à cerchione è à discu. U frenu à cerchione hè azionatu da un cavu d'acciaiu è funziona pizzicendu u cerchione trà dui cuscinetti di gomma. I freni à discu ponu esse idraulici o meccanichi (più efficienti idraulicamente), è ponu funziunà pizzicendu un discu metallicu attaccatu à u mozzu trà i dui mozzi.
A megliu regulazione di i freni dipende in gran parte da cumu avete intenzione di utilizà a bicicletta. Per esempiu, i freni tradiziunali à pedi sò diventati a prima scelta per e biciclette da strada per via di u so pesu ligeru (ancu s'è i freni à discu sò sempre più populari), mentre chì i freni à discu sò una scelta intelligente per e biciclette di muntagna perchè furniscenu prestazioni più affidabili in u fangu o in i nodi. . bagnatu.
Gruppu hè un termine adupratu per discrive tutte e parti mobili relative à a frenata, u cambiamentu di marcia è a trasmissione à catena. Hè essenzialmente u mutore di una bicicletta è ghjoca un rolu impurtante in a determinazione di e prestazioni è di a qualità di guida.
Hè assai vermi, ma u fattu evidenti hè: ci sò trè pruduttori principali - Shimano, SRAM è Campagnolo (raramente), hè megliu stà cun elli; ponu esse meccanichi o elettronichi; prezzi più alti equivalenu à un aumentu di luminosità è à un cambiamentu di marcia più fluidu; facenu tutti basicamente u listessu travagliu.
Questu include tutte e parti solide chì sò in eccedenza per u quadru di a bicicletta è a forcella anteriore (quadru). Parlemu di manubri, selle, reggisella è pali. Queste punte di trapano sò facili da rimpiazzà o aghjustà per ottene una migliore vestibilità o aumentà u cunfortu, dunque ùn lasciate micca cascà cose cum'è selle scomode in altrò.
U cuntenutu chì scorri ghjoca un rolu vitale in a sensazione di a bicicletta è in e so prestazioni in certe cundizioni. In listessu modu, ciò chì cercà in un set di roti dipende da u so usu previstu. Sè vo guidate nantu à una strada asfaltata, un paru di roti in fibra di carboniu prufonda cù pneumatici lisci di 25 mm hè ottima, ma micca tantu nantu à i percorsi fangosi di mountain bike.
In generale, alcuni di i fattori chjave da circà nantu à una rota sò u pesu (più ligera è megliu), u materiale (a fibra di carbone hè rè, ma u prezzu hè più altu, sceglite a lega per risparmià soldi) è a dimensione (a dimensione di a rota inseme cù u spaziu di u pneumaticu di u quadru L'usu hè impurtante) sè vulete aduprà pneumatici più grossi).
In una grande cità cum'è Londra, u spaziu hè cusì preziosu chì micca tutti ponu almacenà una bicicletta di taglia piena. Una suluzione ? Cumprate qualcosa di abbastanza chjucu per esse piegatu in un armariu. E biciclette pieghevoli sò un cumpagnu ideale per i viaghji urbani. Hè chjucu è praticu, è pudete mettelu nantu à i trasporti publichi senza diventà u nemicu publicu numeru unu.
U Brompton classicu hè perfettu per i lunghi viaghji, avete bisognu di mettelu in u bagagliaghju di un autobus, tram o trenu
Vince a curona in a nostra rivista di e migliori biciclette pieghevoli, parlate cù qualchissia chì va in bicicletta di e biciclette pieghevoli, è u nome Brompton apparirà prestu. Sò state custruite in Londra dapoi u 1975, è u so design hè guasi cambiatu. U nostru tester hà dettu: "U longu reggisella è u bloccu di sospensione in gomma in u gruppu posteriore rendenu a corsa cunfortevole, mentre chì e rote da 16 pollici permettenu una accelerazione rapida. A dimensione più chjuca di e rote significa ancu chì sò forti nantu à strade accidentate è irregulari. Hè assai impurtante".
"Sta versione nera elegante hà manubri dritti in forma di S, trasmissione à duie velocità, parafanghi è luci Cateye ricaricabili, chì a rendenu perfetta per i viaghji. Cù a pratica, duverete esse capace di piegà in 20 secondi rapidamente di novu."
Per quelli chì anu bisognu di velocità, e vitture di corsa ponu esse a megliu scelta. Anu manubri discendenti, pneumatici fini è una postura di guida aggressiva (a parte superiore di u corpu si stende versu a parte inferiore), è sò principalmente cuncepite per a velocità, a flessibilità è a leggerezza.
Avete mai vistu u Tour de France ? Tandu cunniscite digià stu tipu di bicicletta. L'unicu svantaghju hè chì a pusizione di guida aerodinamica hè scomoda per un bellu pezzu, soprattuttu per quelli chì ùn anu micca flessibilità o ùn sò micca abituati à sta pusizione.
Di solitu, e prestazioni di a vittura sò massimizate aduprendu scarpe da ciclismu (un tipu di pedale cù un dispositivu di fissaggio) inserite cù tacchetti. Fissanu i pedi in u locu in modu chì possinu guadagnà putenza durante tutta a rotazione di u pedale.
E biciclette di resistenza sò cuncepite per e lunghe distanze in sella nantu à l'asfaltu, tenendu contu di a velocità è di u cunfortu. Anu manubrii pull-down, pneumatici più fini (di solitu trà 25 mm è 28 mm), è sò ligeramente menu dritti è aerodinamichi cà e biciclette da corsa di razza pura. Dunque, sò assai più comode quandu si viaghjanu longhe distanze. In questu casu, minimizà u dolore è u dulore ligati à a pusizione hè assai più impurtante chè una piccula riduzione di a resistenza.
Ideale per: Qualchissia chì vole esse veloce ma cunfortu, sia in un raghju di 100 chilometri sia solu per u vostru eserciziu di fitness cutidianu.
E biciclette di prova à tempu (TT) sò cuncepite per fà una sola cosa: guidà u più veloce pussibule è minimizà e curve. Sè avete mai vistu un ciclista chì cavalca una Lycra, ma chì cavalca qualcosa chì s'assumiglia più à una Battlestar Galactica chè à una bicicletta, allora hè probabilmente una di elle. Cum'è u nome suggerisce, sò cuncepite per pruvà u tempu di ciclismu, chì hè una cumpetizione in solitaria trà un ciclista è un cronometru.
L'aerodinamica hè à u core di a cuncepzione di e biciclette TT. Hanu bisognu di taglià l'aria u più efficacemente pussibule, è mettenu u ciclista in una pusizione assai aggressiva per ghjunghje à questu scopu. U vantaghju di questu hè chì sò assai dure. U svantaghju hè chì sò assai scomode è estremamente impratiche in un usu casuale è micca cumpetitivu.
Sè u vostru scopu principale hè di cullà è scendere in un magazinu, o solu di andà in bicicletta tranquillamente durante i fine settimana, allora e biciclette da corsa in fibra di carboniu o di muntagna à sospensione cumpleta ponu esse un prublema minore. Ciò chì avete bisognu hè una vittura ibrida. Queste umili biciclette all-rounder derivanu l'essenza da una varietà di stili di biciclette è l'utilizanu per creà cose chì sò sufficienti per a funzionalità è u cunfortu di i ciclisti casuali di tutti i ghjorni.
L'ibridi anu spessu manubri piatti, ingranaggi di bicicletta da strada è pneumatici di spessore mediu, è ponu esse aduprati nantu à i grembiuli è ancu in applicazioni leggere fuoristrada. Sò ancu una di e biciclette più economiche è facili da aduprà, perfette per i principianti o e persone cun un budget limitatu.
Trà i vincitori di a nostra rivista di a megliu vittura ibrida, questa hà prestazioni eccezziunali. "Per simplicità, Boardman hà sceltu un ingranaggiu à 12 velocità è hà installatu un pignone unicu nantu à a rota anteriore, è hà furnitu 51 denti incredibili nantu à u volante. Sta cumbinazione vi permetterà di risolve guasi ciò chì pudemu scuntrà nantu à a strada. Qualsiasi prublema ". I nostri tester anu indicatu.
Anu trovu chì u stelo di valvula integratu è u manubriu sò simplici è eleganti, mentre chì u quadru in lega è a forcella in fibra di carboniu significanu chì u so pesu hè di circa 10 kg - l'apprezzerete se cambiate da una bicicletta di muntagna o un ibridu economicu. "E rote 700c sò dotate di pneumatici Schwalbe Marathon di alta qualità da 35 mm, chì devenu furnisce una presa sufficiente quandu si utilizanu putenti freni à discu idraulici Shimano. Pudete installà parafanghi è portabagagli, rendendulu ideale per i spostamenti quotidiani."
Qualchì annu fà, nimu avia intesu parlà di biciclette di gravel. Avà sò dappertuttu. Queste contusioni di l'asta di caduta sò qualchì volta chjamate "biciclette all-road", è utilizanu a geometria generale è a cunfigurazione di e biciclette di strada è li abbinanu cù e dimensioni di l'ingranaggi è di i pneumatici, più simili à e biciclette di muntagna. U risultatu hè chì a macchina pò sbandà nantu à l'asfaltu abbastanza rapidamente, ma à u cuntrariu di e biciclette di strada, si comporta bè quandu a strada si esaurisce.
Sè vo vulete lascià fora di i percorsi battuti è luntanu da u trafficu, ma ùn vulete micca eliminà cumpletamente a strada, allora e biciclette gravel sò a scelta ideale per voi.
Caminà longu à un percorsu di furesta guasi verticale ùn hè micca per tutti. Per quelli chì volenu sempre fà cross-country ma ùn sò micca troppu estremi, u mountain bike cross-country (XC) hè una bona scelta. E biciclette XC sò generalmente biciclette hard-tailed è sò assai simili à e biciclette di muntagna fuoristrada in parechji modi. A differenza chjave hè a geometria.
E biciclette di muntagna di cross-country sò cuncepite per tene contu di e discese, ma e biciclette XC sò cuncepite per una larga gamma d'usi è devenu esse capace di cullà. Di cunsiguenza, i so anguli di sterzu sò più ripidi (vale à dì chì e rote anteriori sò situate più in daretu), ciò chì li rende menu adatti per una discesa aggressiva, ma assai adatti per i sporti di cross-country à tuttu tondo.
Sè u vostru sognu hè pienu di pedigree di salti, rampe è arrampicata di radici, allora averete bisognu di biciclette di muntagna fuoristrada. Queste macchine in realtà à prova di proiettile anu manubri piatti, pneumatici grossi annodati è anguli di sterzu larghi (chì significa chì e rote anteriori sò più avanti di u manubriu) per mantene a stabilità nantu à terreni in discesa ripida. A bicicletta di muntagna fuoristrada hà ancu un sistema di sospensione chì pò trattà terreni accidentati è irregolari à alta velocità.
Ci sò dui paràmetri da cunsiderà: sospensione cumpleta (furcella è ammortizzatore in u quadru) o coda dura (solu furcella, quadru rigidu). A prima pò rende a corsa più stabile, ma certi ciclisti preferiscenu e code dure per via di u so pesu ligeru è di a parte posteriore rigida chì furnisce un feedback tattile.
Stu fabricatore britannicu hè sempre novu in u mondu di e biciclette fuoristrada, è hè statu ancu più impressiunante quandu hà vintu a nostra classifica di e migliori biciclette fuoristrada. U nostru recensore hà dettu: "Hà una geometria di u pitch perfettu, è quandu si guida in sella, sta sensazione si traduce in una sensazione assai equilibrata - ancu quandu si guida in discesa à velocità estremamente elevate, si hà u cuntrollu cumpletu di tuttu. , Ciò chì vi dà assai tempu per sceglie a strada ghjusta è evità l'ostaculi ". Sentenu chì ponu guidà senza intoppi quandu volenu accelerà è cuntrullà e cose in curva.
Ciò chì scende deve cullà. In altre parolle, à menu chì ùn abbiate una gondola nant'à u vostru percorsu lucale, ogni gloriosa discesa accadrà prima di a lotta difficiule per cullà in cima di a strada di u focu. Pò aumentà u pesu nantu à e gambe, ma hè quì chì appariscenu e biciclette elettriche di muntagna.
U picculu mutore elettricu supplementu facilita a salita è riduce u dulore. A maiò parte di a ghjente hà un telecomandu in qualchì locu nantu à u manubriu per chì u ciclista possi aghjustà a quantità di spinta o spegne cumpletamente u mutore elettricu. Tuttavia, tutte queste comodità anu purtatu una perdita di pesu enorme, dunque sè vulete mette qualcosa chì hè faciule da lancià daretu à a vittura in vittura, pudete avè bisognu di ricunsiderà.
Una vittura ibrida elettrica hà tutti i vantaghji pratichi di una vittura ibrida cunvinziunale, ma ci hè un benefiziu supplementu: hà un mutore elettricu è una batteria ricaricabile. Questu furnisce una spinta utile ogni volta chì u pedale si accende, pudete cambià u pedale in su o in giù secondu i bisogni, o ancu chjude cumpletamente u pedale. Questa hè una bona scelta per quelli chì facenu eserciziu per a so salute, o chì ponu sentesi inquieti per e persone chì si basanu solu nantu à e so gambe per percorre longhe distanze.
A gamma di prudutti di Volt hè diventata sempre più impressiunante, è u so cuncepimentu putente è a qualità di fabricazione eccezziunale ne facenu a megliu compra trà i nostri prudutti cumpleti di biciclette elettriche. Ci sò duie versioni di u pulse, una cù una autonomia di 60 miglia (£ 1,699) è l'altra cù una autonomia di 80 miglia (£ 1,899), è a prima hè dispunibule in duie dimensioni. U nostru recensore hà dettu: "I pneumatici sò cuncepiti per esse comodi è faciuli da manuvrà, i pneumatici sò resistenti à e forature, è i freni à discu rendenu a guida in ambienti umidi più comoda. Pudete impostà l'assistenza à a pedalata à cinque livelli diversi in modu da pudè risparmià energia durante u tempu. A putente batteria pò esse caricata o rimossa nantu à a bicicletta".
Quadru robustu in acciaio, interasse longu (distanza trà duie rote), postura di guida verticale, parafanghi è opzioni di montaggio illimitate per portapacchi è leve, e biciclette da turismo sò epiche per u ciclismo di più ghjorni. Attrezzatura essenziale. U cuncepimentu di queste biciclette hè principalmente per u cunfortu è per sustene carichi pesanti. Ùn sò micca veloci è ùn emettenu micca luce, ma trascineranu felicemente voi è a vostra tenda da una parte à l'altra di a terra senza fà rumori aspri.
Tuttavia, ùn cunfundite micca u viaghju cù u viaghju in bicicletta. U turismu si faci principalmente nantu à strade asfaltate, è a maiò parte di u caricamentu è di u scaricamentu di e biciclette si faci nantu à strade di campagna, è sò spessu realizati nantu à biciclette di ghiaia o biciclette di muntagna.
E recensioni di i prudutti IndyBest sò cunsiglii imparziali è indipendenti di i quali pudete fidàvi. In certi casi, sè cliccate nantu à u ligame è cumprate u pruduttu, guadagneremu entrate, ma ùn permetteremu mai chì questu comprometta a portata di a nostra cupertura. Scrivite recensioni per mezu di una cumbinazione di opinioni di esperti è testi reali.
U Brompton classicu hè perfettu per i lunghi viaghji, avete bisognu di mettelu in u bagagliaghju di un autobus, tram o trenu
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