L'ascesa è a caduta di e biciclette in Cina anu vistu u sviluppu di l'industria ligera naziunale cinese. In l'ultimi decennii, ci sò stati parechji novi cambiamenti in l'industria di a bicicletta. L'emergenza di novi mudelli è cuncetti cummerciali cum'è e biciclette spartute è Guochao hà datu à e marche di biciclette cinesi l'uppurtunità di cresce. Dopu à un longu periodu di recessione, l'industria di a bicicletta cinese hè vultata nantu à a strada di a crescita.

Da ghjennaghju à ghjugnu 2021, u redditu operativu di l'imprese di fabricazione di biciclette sopra à a dimensione designata in u paese hè statu di 104,46 miliardi di yuan, un aumentu annuale di più di 40%, è u prufittu tutale hè aumentatu di più di 40% annuale, righjunghjendu più di 4 miliardi di yuan.

Affettati da l'epidemia, paragunatu à i trasporti publichi, i stranieri preferiscenu biciclette sicure, rispettose di l'ambiente è leggere.

In questu cuntestu, l'esportazione di biciclette hà righjuntu un novu piccu annantu à a basa di u boom cuntinuu di l'annu scorsu. Sicondu i dati divulgati nantu à u situ ufficiale di l'Associazione Cinese di Biciclette, in a prima metà di questu annu, u mo paese hà esportatu 35,536 milioni di biciclette, un aumentu di 51,5% annantu à l'annu precedente.

Sottu à l'epidemia, e vendite generali di l'industria di e biciclette anu cuntinuatu à cresce.

Sicondu u 21st Century Business Herald, in maghju di l'annu scorsu, l'ordini per una marca di biciclette nantu à AliExpress sò radduppiati da u mese precedente. "I travagliadori facenu ore straordinarie finu à meziornu ogni ghjornu, è l'ordini sò sempre in attesa per un mese dopu". A persona incaricata di e so operazioni hà dettu in una entrevista chì a cumpagnia hà ancu lanciatu un recrutamentu d'emergenza è prevede di radduppià a dimensione di a fabbrica è a dimensione di i travagliadori.

Andà in mare hè diventatu u principale campu di battaglia per chì e biciclette domestiche diventinu pupulare.

E statistiche mostranu chì, paragunatu à u listessu periodu di u 2019, e vendite di biciclette in Spagna sò aumentate di 22 volte in maghju 2020. Ancu s'è l'Italia è u Regnu Unitu ùn sò micca cusì esagerati cum'è a Spagna, anu ancu ottenutu una crescita di circa 4 volte.

Cum'è un grande esportatore di biciclette, guasi u 70% di e biciclette mundiali sò prudutte in Cina. Sicondu i dati di u 2019 di l'Associazione Cinese di Biciclette, l'esportazione cumulativa di biciclette, biciclette elettriche è biciclette elettriche in Cina hà superatu 1 miliardu.

U scoppiu di l'epidemia ùn hà micca solu suscitatu l'attenzione di a ghjente à a salute, ma hà ancu affettatu i metudi di viaghju di a ghjente. In particulare in i paesi europei è americani induve l'andatura in bicicletta hè digià pupulare, dopu avè abbandunatu u trasportu publicu, e biciclette chì sò economiche, convenienti è chì ponu ancu fà eserciziu sò naturalmente a prima scelta.

Micca solu què, i generosi sussidii di i guverni di diversi paesi anu ancu prumuvutu e vendite calde di sta seria di biciclette.

In Francia, i pruprietarii d'imprese sò sustinuti da fondi guvernamentali, è l'impiegati chì si spostanu in bicicletta ricevenu un sussidiu di trasportu di 400 euro per persona; in Italia, u guvernu furnisce à i cunsumatori di bicicletta un sussidiu elevatu di u 60% di u prezzu di a bicicletta, cù un sussidiu massimu di 500 euro; In u Regnu Unitu, u guvernu hà annunziatu chì assignerà 2 miliardi di sterline per furnisce spazii per ciclisti è pedoni.

À u listessu tempu, per via di l'impattu di l'epidemia, e fabbriche straniere anu trasferitu un gran numeru di ordini in Cina perchè ùn ponu esse piazzati nurmalmente. Per via di u prugressu ordinatu di u travagliu di prevenzione di l'epidemie in Cina, a maiò parte di e fabbriche anu ripresu u travagliu è a pruduzzione in questu mumentu.