E biciclette elettriche à pneumatici grossi sò divertenti da guidà sia in strada sia fora di strada, ma e so grande proporzioni ùn sò micca sempre à u megliu. Malgradu i grandi pneumatici di 4 pollici, sò riuscite à mantene un quadru elegante.
Mentre pruvemu à ùn ghjudicà un libru (o una bicicletta) da a so copertina, ùn diceraghju mai "nò" à una bella bicicletta elettrica cù pneumatici grossi.
Questa putente e-bike hè attualmente in vendita per $ 1,399 cù un codice cuponu, in calata da u so prezzu di $ 1,699.
Assicuratevi di verificà u mo video di prova di bicicletta elettrica quì sottu. Dopu cuntinuate à scorrere per u restu di i mo pinsamenti nantu à sta divertente bicicletta elettrica.
Ciò chì distingue veramente hè a cornice rossa brillante cù a batteria perfettamente integrata.
Tuttavia, l'inclusione di una batteria integrata porta linee sorprendentemente pulite à a grande e-bike.
Ricevu assai cumplimenti da i stranieri per l'aspettu di e mo biciclette, è hè un modu quasi validu chì aghju adupratu per ghjudicà l'aspettu di e biciclette elettriche chì aghju in manu. Più a ghjente mi dice "Wow, bella bicicletta!" à l'intersezioni è in i parchi, più mi fidu di a mo opinione soggettiva.
U svantaghju di e batterie cumpletamente integrate hè a so dimensione limitata. Pudete mette solu un certu numeru di batterie in un quadru di bicicletta prima di esaurisce u spaziu.
A batteria di 500Wh hè ligeramente sottu à a media di l'industria, in particulare per e-bike cù pneumatici grossi inefficienti chì anu bisognu di più putenza per fà roteà quelli grossi pneumatici nantu à terreni sciolti.
Oghje ghjornu, truvemu di solitu batterie in a gamma di 650Wh nantu à e-bike cù pneumatici grossi, è qualchì volta di più.
L'autonomia di 35 miglia (56 chilometri) chì sta batteria cuncede hè, benintesa, autonomia di pedalata assistita, ciò chì significa chì almenu fate un pocu di travagliu da voi stessi.
Sè vo vulete una corsa faciule, pudete sceglie l'intensità di l'assistenza à a pedalata è massimizà la, o pudete solu aduprà l'acceleratore è guidà cum'è una motocicletta.
Una cosa chì duvete probabilmente sapè di mè, però, hè chì sò un purista di l'acceleratore à mezza rotazione di u latu drittu in core, dunque l'acceleratore di u pulgaru sinistro ùn hè micca u mo preferitu.
L'acceleratore à mezza rotazione furnisce u megliu cuntrollu, in particulare in terreni fuoristrada o accidentati, induve l'acceleratore di u pulgaru rimbalza in su è in giù cù u manubriu.
Ma s'è vo mi date un pollice in su, almenu mi piace u disignu chì l'integra in u display. Cumbinendu i dui cumpunenti in unu, occupa menu spaziu nantu à a barra è pare menu occupatu.
Sta bicicletta hè più putente di ciò chì m'aspettava da un mutore di 500 W, ancu s'elli dicenu chì hè un mutore di piccu di 1.000 W. Questu puderia significà un controller di 20 A o 22 A assuciatu à una batteria di 48 V. Ùn a chjamaria micca putenza "wow", ma per tutte e mo corse recreative nantu à terreni piani è accidentati, era più chè abbastanza.
U limite di velocità hè limitatu à 32 km/h, ciò chì hè frustrante per quelli di noi chì ci piace à guidà più veloce. Ma rende a bicicletta legale cum'è una bicicletta elettrica di Classe 2, è aiuta ancu a batteria à durà più longu ùn cunsumandu micca troppu putenza à alta velocità. Creditemi, 32 km/h nantu à una pista di cross-country si sente veloce!
Per ciò chì vale, aghju verificatu i paràmetri in u display è ùn aghju vistu un modu faciule per francà u limitu di velocità.
L'assistenza à u pedale hè basata annantu à u sensore di cadenza, chì hè ciò chì vi aspettate à questu prezzu. Questu significa chì ci hè un ritardu di circa un secondu trà quandu applicate a forza à i pedali è quandu u mutore si avvia. Ùn hè micca un fattore decisivu, ma hè evidente.
Un'altra cosa chì m'hà surprisatu hè stata a dimensione chjuca di u pignone anteriore. Pedalà à 32 km/h hè un pocu più veloce di ciò chì mi piacerebbe per via di a velocità più bassa, dunque forse hè una bona cosa chì a bicicletta ùn va micca più veloce o vi mancheranu e marce.
Uni pochi di denti in più nantu à a corona anteriore serianu una bella aghjunta. Ma torna, questa hè una bicicletta di 20 mph, dunque hè probabilmente per quessa chì sò stati scelti i pignoni più chjuchi.
I freni à discu vanu bè, ancu s'elli ùn sò micca di alcuna marca. Mi piacerebbe vede qualchì basa quì, ma postu chì a catena di furnimentu hè cusì, tutti stanu luttendu cù i pezzi.
I freni funzionanu bè per mè, ancu s'è i rotori di 160 mm sò un pocu chjuchi. Possu sempre bluccà e rote facilmente, dunque a forza di frenata ùn hè micca un prublema. Sè vo fate sezzioni di discesa più lunghe, u discu più chjucu si riscalderà più rapidamente. Ma in ogni casu, questu hè più una bicicletta recreativa. Ancu s'è vo campate in un ambiente cullinosu, probabilmente ùn bombarderete micca e discese cum'è un ciclista cumpetitivu nantu à una bicicletta cù pneumatici grossi.
Anu fattu passi avanti versu una bona illuminazione per e-bike includendu un faro chì esce da u pacchettu principale. Ma i fanali posteriori sò alimentati da batteria, chì hè ciò chì odiu di più.
Ùn vogliu micca rimpiazzà a batteria di u mignulu quandu aghju una batteria enorme trà e mo ghjinochje chì ricaricu ogni ghjornu. Hà sensu di spegne tutte e luci cù a batteria principale di a bicicletta elettrica, nò?
Per esse ghjusti, parechje cumpagnie di biciclette elettriche chì cercanu di risparmià uni pochi di dollari ùn utilizanu micca luci posteriori è evitanu u fastidiu di cablà u tubu di u sedile, dunque u supportu ci dà almenu qualcosa per fà sapè à a vittura chì simu davanti à elli.
Ancu s'è mi lagnu di i fanali posteriori, devu dì chì sò assai cuntentu di tutta a bicicletta.
In un tempu quandu tante biciclette elettriche sò sempre dotate di grafica pazza, batterie avvitabili è cablaggi da casa di topi, u stile accattivante hè una vista rara per l'ochji irritati.
I $ 1,699 sò un picculu prublema, ma micca irragionevule paragunatu à e biciclette elettriche di prezzu simile ma micca cusì belle. Ma attualmente in vendita per $ 1,399 cù u codice, hè veramente un bon affare per una e-bike à pneumatici grossi accessibile è elegante.