E-biciclette elettriche Fat-tire sò divertenti à guidà sia in strada sia fora di strada, ma e so grande proporzioni ùn parenu micca sempre u so megliu. Malgradu i grandi pneumatici di 4 pollici, anu sappiutu mantene un quadru elegante.
Mentre pruvemu micca di ghjudicà un libru (o una bicicletta) per a so copertina, ùn diceraghju mai "nè" à una bella e-bike di pneumatici grassi.
Questa putente e-bike hè attualmente in vendita per $ 1,399 cù codice di cuponu, da u so di $ 1,699.
Assicuratevi di verificà u mo video di prova di e-bike quì sottu. Allora seguite scrolling per u restu di i mo pinsamenti nantu à sta divertente bicicletta elettrica.
Ciò chì face veramente u stand out hè u quadru rossu luminoso cù a batteria perfettamente integrata.
Tuttavia, l'inclusione di una batteria integrata porta linee sorprendentemente pulite à a big e-bike.
Ricevu assai cumplimenti da i stranieri nantu à l'aspettu di e mo biciclette, è hè un modu quasi validu chì aghju utilizatu per ghjudicà l'aspettu di e biciclette elettriche chì aghju guidatu. Più persone dicenu "Wow, bella bicicletta!"à mè à l'intersezzione è à i parchi, più aghju fiducia in a mo opinione subjectiva.
U svantaghju di e batterie cumplettamente integrate hè a so dimensione limitata. Pudete solu chjappà tante batterie in un quadru di bicicletta prima di scappà di u spaziu.
A bateria 500Wh hè ligeramente sottu à a media di l'industria, soprattuttu per e-bikes inefficienti di pneumatici grassi chì anu bisognu di più putenza per uttene quelli grandi pneumatici rotulendu in terreni solti.
In questi ghjorni, di solitu truvamu e batterie in a gamma di 650Wh nantu à e-bikes di pneumatici grassi, è à volte più.
A valutazione di gamma di 35 chilometri (56 chilometri) chì sta batteria cuncede hè, sicuru, una gamma di pedale assistita, chì significa chì almenu fate un travagliu stessu.
Se vulete un passaghju faciule, pudete sceglie l'intensità di l'assistenza di pedale è maximizà, o pudete solu aduprà l'acceleratore è ride cum'è una motocicletta.
Una cosa chì duvete probabilmente sapè di mè, però, hè chì sò un purista di l'acceleratore di mezza torsione di u latu drittu in core, cusì l'acceleratore di u pollice di manca ùn hè micca u mo preferitu.
L'acceleratore a mezza torsione furnisce solu u megliu cuntrollu, soprattuttu in terreni off-road o accidentati, induve l'acceleratore di u pollice rimbalza su è giù cù u manubriu.
Ma s'è vo mi darete un throttle thumbs-up, mi piace almenu u disignu chì l'integra in a visualizazione. Cumminendu i dui cumpunenti in unu, occupa menu spaziu nantu à a barra è pare menu occupatu.
Questa bicicletta hè più putente di ciò chì m'aspittava da un mutore 500W, ancu s'ellu dicenu chì hè un mutore di punta di 1000W. Questu puderia significà un controller 20A o 22A accoppiatu cù una batteria 48V. Ùn l'aghju micca chjamatu "wow". putenza, ma per tuttu u mo equitazione recreativa nantu à un terrenu pianu è aspra, era più chè abbastanza.
U limitu di velocità hè limitatu à 20 mph (32 km / h), chì hè frustrante per quelli di noi chì piace à guidà più veloce. Ma rende a bicicletta legale cum'è una e-bike di Classe 2, è aiuta ancu chì a bateria durà più longu. Ùn sguassate micca troppu putenza à alta velocità. Fiduciami, 20 mph nantu à una pista di cross country si sente veloce!
Per ciò chì vale a pena, aghju passatu i paràmetri in a visualizazione è ùn aghju micca vistu un modu faciule per scaccià u limitu di velocità.
L'assistenza di u pedale hè basatu nantu à u sensoru di cadenza, chì hè ciò chì aspittàvate à questu prezzu. Questu significa chì ci hè un ritardu di circa un secondu trà quandu applicate forza à i pedali è quandu u mutore principia. Ùn hè micca un affare, ma hè evidenti.
Un'altra cosa chì m'hà sorpresu era quantu chjuca era u pignone di fronte. Pedaling à 20 mph (32 km / h) hè un pocu più altu ch'è mi piacerebbe per via di l'ingranaggi più bassi, allora forse hè una bona cosa chì a bicicletta ùn viaghja micca. più veloce o vi scapperà di marcia.
Uni pochi denti in più nantu à a catena frontale seria un bonu aghjuntu. Ma dinò, questu hè una bicicletta di 20 mph, per quessa hè probabilmente per quessa chì i sprockets più chjuchi sò stati scelti.
I freni di discu sò bè, ancu s'ellu ùn sò micca un nome di marca. Mi piacerebbe vede alcune basi, ma postu chì a catena di furnimentu hè cusì cusì, ognunu hè in difficultà cù i pezzi.
I freni funzionanu bè per mè, ancu s'è i rotori di 160 mm sò un pocu nantu à u latu chjucu. Puderaghju ancu chjude e roti facilmente, cusì a forza di frenu ùn hè micca un prublema. Se fate seccioni più longu in discesa, u discu più chjucu vi farà. riscaldate più veloce. Ma in ogni modu, questu hè più di una bicicletta recreativa. Ancu s'è vo campate in un ambiente di collina, probabilmente ùn sarete micca bombardati in discesa cum'è un ciclista cumpetitivu nantu à una bicicletta di pneumatici grassi.
Per suprattuttu anu fattu grandi passi versu una bona illuminazione di e-bike includendu un faro chì scorri fora di u pacchettu principale.
Ùn vogliu micca rimpiazzà a bateria pinky quandu aghju una batteria enormosa trà i mo ghjinochje chì aghju ricaricà ogni ghjornu. Hè sensu per spegne tutte e luci cù a bateria principale di l'e-bike, ùn hè micca?
Per esse ghjustu, parechje cumpagnie di e-bike chì cercanu di risparmià uni pochi di soldi solu ùn utilizanu micca i fanali posteriori è evitanu u fastidiu di cablare u tubu di u sediu, cusì u sustegnu almenu ci dà qualcosa per fà sapè chì a vittura simu in. davanti à elli.
Ancu s'ellu mi lagnò di i fanali posteriori, aghju da dì chì sò assai cuntentu di a bicicletta sana.
In un tempu quandu tanti e-bikes venenu sempre cù gràfiche insane, batterie bolt-on è cablaggio di casa di ratu, u stilu captivante hè una vista rara per l'ochji malati.
U $ 1,699 hè un picculu prublema, ma micca irragionevule cumparatu cù un prezzu simile, ma micca cum'è biciclette elettriche di aspettu bellu.